კომენტარები –თან ЭР7К-3

Первый - ЭТ2-001. А ЭД2Т-0009 - разве что, один из первых полносоставных электропоездов постройки ДМЗ...

Цитата (Михаил Катков, 05.10.2021):
> А зачем она в музее?

Наверное это первый электропоезд построенный в России.

Цитата (Алексей Потелещенко, 05.10.2021):
> ЭД2Т-0009

А зачем она в музее?

Цитата (Ammendorf, 05.10.2021):
>с баланса лаборатории электропоездов снят и де-факто служит сараем, то есть его проще порезать и сдать на переработку предприятиям втормета...

На баллансе лаборатории никогда не был, тогда было проще. Подарили и всё. Не выдумывай небылицы. Если чо звони....

Цитата (Maxtravel198728, 04.10.2021):
> Печальное зрелище, семерка прямо просится в Питер.

В СПБ места под электропоезда уже расписаны. ЭТ2-01, ЭД2Т-0009 и пр. ЭР7к просится в Горький, где и работала, но денег жалко Горжд.....

Цитата (Maxtravel198728, 04.10.2021):
> Печальное зрелище, семерка прямо просится в Питер.

Под Питер, это вряд ли, а в Люберцы или например в Криволучье, куда нибудь, в Московскую или соседнюю область, возможно.

Цитата (Никита Лапин, 04.10.2021):
> Цена вопроса?

129$

Привязка алле набарот.

Спасибо за уточнение!

Цитата (Ammendorf, 05.10.2021):
> Цитата (Никита Лапин, 04.10.2021):
> > Цена вопроса?
>
> Ну прикиньте грубо тонн 70 на мотор и 40 на голову, это умножаем минимум на 25р за кг и получаем стартовую сумму. Но это в порядке флуда, а по факту вполне себе могут начать считать драгметаллы и цветнину, и вот тут вопрос возрастает сразу на порядки. Там меди в трансформаторе, а в курсе, почем сейчас за кг?!
> И да, естественно что при продаже металлолома, загрязнение считать не принято, то есть дерево, стекло и прочее, проходит по полному тарифу.

Артур, там меди.нет. Транс давно уже ушел погулять.

Так и теряем ценные экспонаты. Понятно, что для многих это будет просто электропоезд. Больше он интересен фанатам ЖД

Ничего странного нет, Антон. На кольце не все благополучно, в плане текущего руководства и его отношения к содержимому территории, а над ЭР7 давно уже сгустились тучи и иначе чем 100 тонн лома, она в данный момент не особо рассматривается.
Основная проблема, насколько знаю я, заключается в том, что лом этот в прямом смысле бесхозный, с баланса лаборатории электропоездов снят и де-факто служит сараем, то есть его проще порезать и сдать на переработку предприятиям втормета...

Цитата (Алексей Потелещенко, 04.10.2021):
> Выкупай и реставрируй...

Алексей, странный коммент. В Москве очень много людей теоретически могут позволить себе выкупить, только продадут ли? Ее и отремонтировать не дадут, если деньги принести. Если по цене металла, то она стоит то меньше миллиона рублей.

А так хорошо, что живая. Во время выставки ее загнали в такие кусты, откуда казалось уже не вернется.

Цитата (Никита Лапин, 04.10.2021):
> Цена вопроса?

Ну прикиньте грубо тонн 70 на мотор и 40 на голову, это умножаем минимум на 25р за кг и получаем стартовую сумму. Но это в порядке флуда, а по факту вполне себе могут начать считать драгметаллы и цветнину, и вот тут вопрос возрастает сразу на порядки. Там меди в трансформаторе, а в курсе, почем сейчас за кг?!
И да, естественно что при продаже металлолома, загрязнение считать не принято, то есть дерево, стекло и прочее, проходит по полному тарифу.

Печальное зрелище, семерка прямо просится в Питер.

Цена вопроса?

Выкупай и реставрируй...

На реставрацию её надо

Как удалось снять? Там же будка с охраной.

Вань, доступным цветметом там не пахнет уже давно. Что можно было срезать - срезано десятилетие назад минимум.