კომენტარები –თან ЭР2К-1114

Цитата (stepler, 12.02.2024):
> А это как?

Выдержка

Оригинально!)

Цитата (Ivan_Korshun, 12.02.2024):
> Просто была надежда, что ещё одну квадратную ЭР2к сохранят в качестве ретро-поезда для Питера или какого нибудь другого города...

https://railgallery.ru/photo/215651/ одна уже есть, да и куда девать предполагаемую квадратную ЭР2К в Питере? ЭР2К-980 вполне справляется, делают 901, куда больше то? Расплодить до количества паровозов?

Просто была надежда, что ещё одну квадратную ЭР2к сохранят в качестве ретро-поезда для Питера или какого нибудь другого города...

Прикольно получилось, на длинной выдержке с " помощниками"! Но что означают сие буквы?

Предпочту фото без этих фанатских записей)

А это как?

Цитата (Ivan_Korshun, 12.02.2024):
> Вот уроды...

Кто?

Где?

Вот уроды...

Красота

901 уже достали ждём 930ю!

Это правда что 10 голову порезали? Я просто почти всё детство на ней проездил обидно слышать теперь что только 1 голова?

https://dzen.ru/video/watch/635abe429c36bd19d05467bb - разъезжается с ЭД4М-0313 близ Расторгуево

Слева видна 930я

Цитата (Ivan_Korshun, 28.05.2023):
> сохранить

Зачем? Памятник великому распилу бабок aka КРП? Есть 1149, чуть более поздний вариант КРП от МЛРЗ, его и достаточно(хотя там большую часть вагонов составляют поделки депо Алтайская(как и в главной иконе малолеток ЭР2К-980).
Ещё возникают резонные вопросы - как, сколько и на какие шиши всю эту ведробратию поддерживать в ходовом состоянии? Запчасти уже брать особо неоткуда, работать на данных дровах у многих уже нет желания, а для рядового пассажира нынешнего времени что ЭР2, что ЭП2Д в одной зелёной окраске оценивается по "Аксиоме Эскобара". Электричка - она и в Африке электричка, а вот за "паравозик чух-чух-чух" деньги отваливают немалые. Какая-нибудь галимая "Лебедянка"(коих одним местом жуй) соберёт бОльшую публику, чем ЧС4, поскольку "одно дело "паравозик чух-чух-чух", а другое "унылый электровоз"

Ну и в порядке оффтопа:
Тот же Московский метрополитен уже давно вынашивает планы избавиться от всего антикварного хлама, занимающего почём зря площади депо(во время закрытия участка Замоскворецкой линии часть лишних вагонов из Братеево пришлось и вовсе хранить в съездах к так и непостроенному депо Саларьево, поскольку "в морге нет местов" С. Дядя Митя/Сергей Юрский). Из последнего уже известно, что "Яузу" ждёт полная аннигиляция(включая парадную), поскольку трудно поддерживать ныне даже "Русичи"(собственно "Яузы" .1 для поддержки уже разобрали на ЗИП). Восстановление гнилого кузова Б-1119 с Харовского ШПЗ уже приравнено к растрате и, скорее всего, в подвал замуруют что-то от экскурсионного Ам. Единственный восстановленный(пока в процессе, но уже почти готов) за последнее время вагон 81-717 8535 так же идёт в подвал "собачки Люси", но он до этого более 25 лет проторчал под крышей, будучи одним из участников эпической череды аварий за сутки на СТЛ в 1994 году.

По хорошему и эту ЭРку неплохо было сохранить

Мне интересно узнать, занесут ли ЭР2Т-7247 в список "исторических поездов"? Или просто "положат" болт на эту серию?

Срок так то прошёл, могут держать ради запчастей для 980

Цитата (_DandyCap778_, 25.03.2023):
> Всё ещё маринуют?

Ага,как огурцы,лол. Питер её держит до срока исключения.