კომენტარები –თან ДТ1-004

Цитата (Denis, 16.11.2017):
> ДТшки много где пригодились бы... жаль, что не пошли в массы.

согласен на 100%, но проблем с ними жутко много. по идее надо было доработать их хорошенько.

Цитата (Сергей Анфимов, 15.11.2017):
> Это яркий пример того, чего не хватает моторвагонному депо Одесса-Застава

ДТшки много где пригодились бы... жаль, что не пошли в массы.

На момент съемки перегон Сиверская - Суйда, Суйду упразднили в 2016ом году

Это перегон Сиверская - Гатчина-Варшавская.Суйду в 2010 году как станцию упразднили.

Это яркий пример того, чего не хватает моторвагонному депо Одесса-Застава (только в переменнотоковой версии). Для двухгруппного маршрута Одесса - Измаил/Березино. От Одессы до Белгорода-Днестровского сцеп следует на электротяге, от Белгорода-Днестровского до Арцыз'а на дизельной тяге, далее расцеп и по отдельности - один на Измаил, другой на Березино (в перспективе восстановления ж.д. моста в Молдавию - до Рени). И три-четыре ходки в день (при соответствующем количестве составов). Шинокопытные помрут мгновенно.

А если подумать и глянуть дату?

То есть неработающий просто подцепили тандемом?

Цитата (Чока, 11.09.2017):
> Электропоезд повышенной комфортности может быть 8** номера, то есть поездом дальнего следования, он по расстоянию не ограничен.

С этим-то как раз понятно)

Цитата (Ilves, 08.09.2017):
> Это как это? На Свирь с Ладожского вокзала идёт один и тот-же состав.

Состав один, а номер у поезда меняется. Про бригады не знаю, но юридически это разные поезда, а де-факто один и прямой. На Псков вроде одно время такая же схема была, а сейчас не знаю. Электропоезд повышенной комфортности может быть 8** номера, то есть поездом дальнего следования, он по расстоянию не ограничен.

Цитата (Чока, 07.09.2017):
> Они считаются двумя согласованными поездами с разделением по Волховстрою

Это как это? На Свирь с Ладожского вокзала идёт один и тот-же состав. Или там локомотивную бригаду меняют? На Бабаево шёл электропоезд повышенной комфортности.Как сейчас не знаю

Цитата (Ilves, 06.09.2017):
> А как-же Санкт-Петербург-Свирь?
>
> И Санкт-Петербург-Бабаево пожалуй тоже

Они считаются двумя согласованными поездами с разделением по Волховстрою.

Цитата (brown, 23.02.2014):
> Да, не более 200 км.

А как-же Санкт-Петербург-Свирь?

И Санкт-Петербург-Бабаево пожалуй тоже

У дятлов постоянно горят генераторы, а эти самые генераторы не всегда есть в депо. Учитывая, что их ремонт производится не в депо, а сторонней организацией, поэтому зачастую головы стоят без генераторов. А когда сгорает одна, ее меняют на другую, где генератор целый. В эту четеврку совсем недавно ставили генератор, отправляли в обкатку, который проработал ровно 5 минут, потом сгорел (буквально, тушили его). В итоге, вцепили обратно башку от 002.

Цитата (Nikitka33, 04.07.2017):
> Отлично!
Спасибо!


Цитата (2lowterrain, 04.07.2017):
> А какой объектив?

300/f4

"Дятлы" стали дербанить, как электрички уже?

70-300 какой-нибудь. Хорошо "по удалению" получилось

Впечатляет! А какой объектив?

Отлично!

Здорово!

Понравилось.