კომენტარები –თან ДР1А-256

Отлично! Олег, так кажется или он 5 вагонов?

Классно.

Спасибо! Про Рабкор понятно, туда ветка неэлектрифицирована.

На этом участке еще ходит один дизель Жлобин - Рабкор

Миша, дизель назначен только по выходным, и вроде как до 1 октября

Женя, а в этом графике всегда дизель ходит? Участок-то электрифицирован.

Цитата (Genius, 22.08.2018):

>
> Она же там вроде и была

Сколько снимал раз, не разу не видел и спокойно проходил, теперь ксиву покажи.

Цитата (Евгений Пашковский, 21.08.2018):
> В депо появилась охрана.

Она же там вроде и была

Цитата (36 Регион, 21.08.2018):
> Красивый момент!

Рад что понравилось! Немножко другой вариант)) https://trainpix.org/photo/228202/

Красивый момент!

Цитата (Михаил НН, 21.08.2018):
> Отлично!

Благодарю за отзыв! В депо появилась охрана.

Отлично!

Пригородное движение!

Кажется, я нашёл с чем сравнить фото: Три мушкетёра и Д’Артаньян! Как вариант?

Выцепленные вагоны находятся на базе запаса в Лунинце.

Эти гибриды давнишние, типа 213/148, 163/202.

Цитата (Михаил НН, 20.08.2015):
> Выцеплены лишь в целях экономии топлива.

Может и так. Но у нас есть ДР1А "гибриды",которые собраны из 2-х составов от ДР1А.

Евгений, Вы не правы. Прицепные вагоны от всех ДР1А, работающих сейчас в 4 и 5-вагонном варианте сохранны. Выцеплены лишь в целях экономии топлива.

Обратите внимание на то,что он уже 5-ти вагонный,следовательно какой-то вагон либо списан,либо находиться в другом составе.Вот только какой из вагонов- не известно.

Цитата (Typhoon, 19.08.2015):
> Замечательно!

Спасибо!