კომენტარები –თან ЭР2Р-7080

На месте

Где же премод?

Цитата (Toha, 16.04.2019):
> Уступает только светотехникой. Хотя наверное что-то в этом есть такого до самой глубины родного теплого, "лампового".
> На самом деле тут даже говорить не нужно что по сути справа предшественник левого. Но честно говоря сколько можно разсусоливать и затирать до дыр 60-и летнюю конструкцию рижанок. По сути ничего серьезно нового в конструкцию не внесено даже на ЭП2Д.

Нет

Тут 708009-10-08-708505-707512-708001 так
Вот там 708801-02-11-10-002910-708809 вот так
Ну а вот прям там 004201-003510-003507-003508-003506-004209 этак
Всё что не эр, то эд2т

Секции 0035 испарились, где они теперь - не ясно, ищите в Раменском, наверное
Состав собран вроде с прежними вагонами, но в ином порядке, позже подскажу

До 12.2022 г. работал в составности:
01-08-708505-707512-10-09
Затем:
09-003506-003508-003507-003510-01

Она щас на БМО ходит в районе БЕКАСОВО-1

Сильно! Короткоживущее сочетание.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.08.2020):
> Знатно прокатился по уголкам Рязанщины)

Ох, это уж точно) Местность Рязанская вся осмотрена, пора ехать дальше ;)

Знатно прокатился по уголкам Рязанщины)

Очевидно, фотографии до этой ни о чем не говорят? Это после Раменской комиссионки она так выглядит

Вот, до чего довел ТР-3 без покраски в прошлом году в Жел-доре...

Вагон 708006 прописался в Александрове, в апреле работал в составе ЭД4-0010, в этом месяце - в ЭД2Т-0003

Кусты что надо

Цитата (Сергей Анфимов, 17.04.2019):
> Артур, ездил в 0432 и был в туалете - от туалеты в ЭР-1334 и т. п. отличий не найдено. Самые стремные сортиры были в ЭМ2. А если человек дебил - он в любом туалете мимо дырки попадет


Цитата (SHERIDAN, 17.04.2019):
> Ага, тот-то дерьмом весь толкан в рижских вёдрах вечно задристан.

Было дело, мне приснился сон, я съездил в один из подмосковных городов, прогулялся, а когда пришло время ехать обратно, зашел в местный магазин и купил три банки пива, первую выпиваю по дороге на электричку, вторую, когда жду электричку, а третью в самой электричке, в такой ситуации, любому захочеться справить малую нужду, и думаю, что придеться идти, как всегда между вагонами, но к удивлению туалет работал, нажал на педаль, вода идет, и такое может быть только во сне, а реальной жизни нет, да и сил у меня разъезжать тоже нет, надо брать такси.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 22.04.2019):
> Потому что счетчики есть.

Где именно счетчики есть?
Выражайтесь понятнее, пожалуйста.

Цитата (SHERIDAN, 22.04.2019):
> Там и вполне взрослых блевать тянуло. Правда они явно были пьяны

Кое-кто прятался между вагонами.


Цитата (Юрик, 22.04.2019):
> А как это учитывалось и контролировалось?

Потому что счетчики есть.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 20.04.2019):
>
> Наши ЭРки, даже дружеские страны редко импортировали.

А теперь вспомните - много ли "дружественных" нам стран (за исключением Польши и ЧССР, которые сами их для себя производили), вообще эксплуатировали пригородные эл-поезда?! Например в ГДР, за исключением берлинского метро и С-бана, эл-поезда не эксплуатировались от слова "совсем". В Румынии и Венгрии аналогично. В ЧССР электрички строили и активно использовали но почему то никуда их не экспортировали. А теперь прикиньте на досуге и сразу увидите что практически все страны Восточной Европы (включая неприсоединившуюся Югославию и за исключением ЧССР) где хоть как то использовалась моторвагонная тяга, эксплуатировали либо советские, либо польские эл-поезда. Так-то...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 22.04.2019):
> Раньше в метро экономили, на открытых участках в светлое время суток выключали свет, а за экономию машинисты получали премии.

А как это учитывалось и контролировалось?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 22.04.2019):
> Маленького ребенка, блевать потянет!

Там и вполне взрослых блевать тянуло. Правда они явно были пьяны. :D