კომენტარები –თან РА1-0019

А был вроде автобус Скопин - Тула. Или он через Михайлов?

Цитата (menshik1991, 26.03.2019):
> Пассажирский поток падает. Пусть хоть такой ездит, уж лучше чем отмена.

В Тульской области очень уж дорогое пригородное сообщение. В Московской 23 рубля за зону, а в Тульской уже несколько лет назад было 28.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.03.2019):
> КР ДМЗ?

С этой стороны никакаких надписей о ремонте нет.


Цитата (menshik1991, 26.03.2019):
> Пассажирский поток падает. Пусть хоть такой ездит, уж лучше чем отмена.

Пассажиропоток давно упал, но до Рязанской области доехать больше неначем, автобусного сообщения нет.

Пассажирский поток падает. Пусть хоть такой ездит, уж лучше чем отмена.

Цитата (Сергей Анфимов, 25.03.2019):
> Это вместо РА2 часто тут ползает?

На прошедшей неделе, как минимум три раза была по будням. На выходные РА-2 в два вагона.

КР ДМЗ?

Это вместо РА2 часто тут ползает?

Я ее по Кривандино под пассажирами и видел, когда с Вековки на Бекасово ехал.

Цитата (BARS73, 16.03.2016):
>
> Уже 2й месяц в Куровской. Не знаю постоянно туда отдали или нет.

Тогда надо ждать появления на ветке Кривандино - Рязановка.

Уже 2й месяц в Куровской. Не знаю постоянно туда отдали или нет.

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.06.2013):
> Значит в Узловой размен был, да и вечером в Ожерелье бабки все не влезут.

> В Кимовске заметил коллегу, который нас снял, потом нашёл его фотку:
> http://trainpix.org/photo/64223/
> Дальше РА1-0019 доехала до Узловой-1, мы выгрузились. Вдруг подъехала РА1-0053, сцепилась с 0019, времени было мало, снять не успел. В этом сцепе мы и двинулись на Ожерелье, на этот раз в 0053-й.
> В Венёве РА1-0019 отцепили, народ перебрался в наш вагончик. 0053 продолжил путь в гордом одиночестве.

http://ru-railway.livejournal.com/2013249.html

Цитата (danilashpika2003, 16.06.2013):
> Цитата (ЭД9Т-0008, 16.06.2013):
> > Плюс две пары до Павелеца нижнего
>
> Только по пятницам в конце 90-х, когда отменили Калуга - Ряжск


Недавно ехал от Павельца до Узловой на РА2. Заполнен был очень хорошо.

Цитата (danilashpika2003, 16.06.2013):
> но слабо в это верится.

Почему слабо? ТЭ1-20 и ТЭМ1 новомосковские водили этот пригород в 80-е и наверное в начале 90-х. Это уже потом это стал подъездной путь к епифанскому спиртзаводу.

Дед говорил в 60-70-х годах паровоз. Позже по словам соседа машиниста ЧМушка, но слабо в это верится.

Цитата (danilashpika2003, 16.06.2013):
> Только по пятницам в конце 90-х,
В 2004 году был, и это его последний год вроде. А не знаешь что на Казановку/Епифань ходило? Мне один человек, проходивший стажировку помошником машиниста в Узловой в 1987 году рассказывал, что вроде ТЭМ1 с вагонов ходил.

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.06.2013):
> Плюс две пары до Павелеца нижнего

Только по пятницам в конце 90-х, когда отменили Калуга - Ряжск

Плюс две пары до Павелеца нижнего и ТЕПловоз с вагоном на Епифань.

Дожили....В Советские времена в выходные на Ряжск ходил 8-ми вагонный Д1, сейчас хватает места в РА1...Вымираем....

Цитата (ЭД9Т-0008, 16.06.2013):
> бабки все не влезут

Зато с Ряжска до Узловой вполне всем мест хватает

Очень интересно, есть дневной маршрут Урванка - Ряжск - Узловая - Ожерелье - Урванка, и явно солярки на день этому ведру не хватит. Значит в Узловой размен был, да и вечером в Ожерелье бабки все не влезут.