კომენტარები –თან ЧС8-053

Они живы, но парализованы (© «Тайна третьей планеты»). Часть ещё можно спасти. Или хотя бы расставить по музеям, где пока нет ни одного 2-секционного чеха.

Золотой фонд! Какие машины просрали...

Достойно! Кто тут что-то негативное говорил про дым?
(да, я в курсе, что это туман)

Да, это Вильнюс - Москва.

Мне кажется или вагоны Литовские?

Слева частично видно 2ЭС4К-104 после ТР-3.

Хороший окрас у ЧС8. Электровоз весь потрёпанный,краска местами облезла.

Это я не удосужился сверится с оригиналом. Я уже отправил правку на замену

Совершенно верно, это не 063, какой "умник" вот этим привязыванием отсебятины, занимается? Там 084 находится, на соседнем фото с ЧС4Т-255 это хорошо видно.

Это точно 063? Он же разбит был и его не успели перекрасить в корпоратив.

ЧС8 там больше нет, а на другой стоят ВЛ10-1442, ВЛ10-12?? И ВЛ10-????.

Здорово!

Шик!

Холодно наверно

Ни чего не трогать, и просто продолжить дальше ремонтировать то что есть ведь лучше, чем городить непойми что?

А как же слухи про модернизацию? Или будет только ремонт?

Пока стоят, ЧС8-038 прибыл в Щербинку для испытаний по механике, которые уже прошёл ЧС7-105. После положительного прохождения данных испытаний в это году в планах провести установление нового срока службы для электровозов ЧС7 и ЧС8 не имеющих ПСС, после чего все они должны пойти на ремонт и вернуться в эксплуатацию.

Я так понимаю что все ЧС8 отставлены от эксплуатации, судя по их текущему состоянию на TRAINPIX. В Минске их уже давно не видно. Судя по всему грядет их массовое списание и порезка...(((

О том и речь, что всё зависит от пропорций и без боковых юбок локомотивы нормально выглядят и с гладкими бортами. Также, на примере 2ТЭ25КМ, можно оценить, как смотрятся локомотивы без юбок, но с гофрированными бортами. А на ЭП20, оба варианта: https://trainpix.org/photo/262638/

Ну вот, размещенная здесь фотография ВЛ22М https://trainpix.org/photo/262581/ тоже без "юбки" и ничего, смотрится без "плиссировки"...