კომენტარები –თან П36-0120

Цитата (Ваня 543, 25.08.2019):
> Паровоз со стороны тендера - безусловно намного интереснее, чем электричку в хвост снимать!

Паровоз со стороны котла и со стороны тендера разный, в отличие от электропоезда (если забыть о гибридах), так что логично.

По пути на Москву станция Подмосковная начинается у моста Ленинградского шоссе, где стоит Входной Ч; таким образом по этому пути платформы Ленинградская и Покровское-Стрешнево на перегоне. А по пути из Москвы - станция Подмосковная простирается сильно в сторону Тушино и входной ЧД стоит за мостом Волоколамки в сторону области. Платформы Ленинградская и Покровское-Стрешнево на станции Подмосковная.

Только перегон Тушино - Подмосковная...

Паровоз со стороны тендера - безусловно намного интереснее, чем электричку в хвост снимать!

Не так часто их со стороны тендера снимают. Поэтому вот:)

Сейчас в Раменском стоит.

Спереди шло прикрытие в виде 2М62У: https://trainpix.org/photo/249948/

Примерно одинаков.

Ну так он мощнее ТЭП60.

Ничего себе сколько вагонов тащит!

Достойно

ого составчик

Отлично! Без конташки смотрелось бы вообще бесподобно!

Курьерский на подходе!

Это съезд Москва-Рижская - Москва-Бутырская. Точнее уже бывший съезд

Почему бы не врезать здесь съезд и электрифицировать второй путь? Это позволило существенно сократить бы однопутный участок перед Рижским вокзалом

Можно добавить в профиль паровоза, что это один из двух известных П36 с прямыми дымоотбойниками. Второй - 123. Плюс придумать что-то со "Списан - Действующий". А то, глаз режет.

Поезд в честь 150-летия с момента открытия железнодорожного сообщения в Брянской области. Остановки были на станциях Карачев, Белые Берега, Брянск-Орловский, Орджоникидзеград, Сельцо, Жуковка и Дубровка. На Брянске-Орловском также в честь этого события прошел «парад локомотивов».

Это в честь чего поезд такой?

Нет