კომენტარები –თან ТЭМ31М-006

По вашему 23 вечно будут работать? Банальное обновление на мой взгляд.

а зачем он там,если вон стоит пара 23?

Пока никто не знает... Краснодарцы его тоже очень хотели у себя оставить, а получили ТЭМ31-001.

Кто знает, его могут передать в Киров?

Хорошо показывает себя. Помимо работы на круге он на маневрах с пассажирскими составами поработал: 10-12 вагонов таскал без без вопросов.
Для круга он возможно слишком мощный: 560 л.с. против 400 л.с. у ТГМ23. Но топлива ест в два раза меньше, чем ТГМ23. В среднем 6,5 кг/час против 12-17 кг/час, что впрочем свидетельсвует, что при работе на круге дизель загружен менее чем на 10%.
Машинисты прозвали его Каланчой за хороший обзов из кабины.

Как себя показывает данный локомотив в эксплуатации?

Цитата (Антон Савченко, 04.05.2017):
>Насовсем?

Очередной опытный 300-часовой пробег!

Исправте профиль на ТЭМ31-001,он теперь в Краснодарском депо работает!

А что это его сюда занесло?
Насовсем?

Да.

В ТЧЭ-12?

Сегодня прибыл в Краснодар в опытную эксплуатацию.

тгм23

тгм1, чм серию забыл , тгк 2 . тгм 3 , тгм 4

Проще? А если кому-то не нужна такая мощность?

Проще тгм 6 купить в 3 раза дешевле а за это мощне , пусть старее , а за это 30 лямов !

Что то типа тгм 23 хотели сделать .

Господин Чувилин на собрании в ЭвСбЦ ЯЭРЗе озвучивал стоимость постройки в 30 млн.руб..

А где цена?

Странная цена у него,для его характеристик.

Странно, что при мощности дизеля каких-то 640 л.с. на этих тепловозах поставили электрическую передачу...

Тест-драйв? Взять бы покататься...