კომენტარები –თან МДП-010

Хорошо!

Настоящий котопес.

Хорошо вышло! Не зря торопились и несколько переплатили местному таксисту :)

Интересно, в каком месте была рвзбита иоторная голова?

Минусаторы точно знают, кто в "маршруте" кем записан...

Цитата (Vito, 23.09.2019):
> помощник

Да, спасибо за уточнение, что бы я без вас делал. Ну наверное отредактировал бы сообщение заметив ошибку. Хотя полагаю так и так все поняли, кого я имел ввиду.

Это должно быть помощник!

Здорово! Родные места + приветливый машинист!

Цитата (Man_in_Train, 18.12.2018):
> ничего не изменилось

Я же говорил, у нас МДП даже не имеют постоянного депо, всё время то тут, то там

Цитата (Artem-262, 18.12.2018):

> МДП-004 в Орше работает

По крайней мере до последнего времени он в летний период находился в депо Лида, в конце августа временно заменял 002/010, не так давно был замечен в Волковыске. В Орше в последний наверное год работал 006. Сейчас 006 если ничего не изменилось стоит в Лиде. Конечно если вы имеете ввиду текущий период, то да, возможно сейчас 004 в Орше вместо 006, вероятно либо по какой-то ротации его заменили на 006, либо на время ремонта шестого его отправили в Оршу. Могу лишь только предполагать.

Цитата (Man_in_Train, 18.12.2018):
> МДП-003 и -004

МДП-004 в Орше работает

Цитата (Ignatiy, 18.12.2018):
> Чего ждать, когда своё-же депо круглые дни выполняет ремонты других локомотивов?
Что однако не мешает держать лидские М62 и ЧМЭ3 в куда более презентабельном виде, при том, что это грузовые тепловозы.

Цитата (Ignatiy, 18.12.2018):
> постоянно и без замены
Могли бы запросто менять комбинируя между МДП-003 и -004, которые тем не менее судя по фото, что попадаются в интернете, с лёгкой руки сменяют друг друга на волковыских маршрутах. Видимо в Лиде больше привыкли делится с другими депо чем держать своё в нормальном состоянии путём периодической замены на другие дизеля. Я бы понял, если бы совершенно без вариантов было насчет замены, но это не так.

Цитата (Ignatiy, 18.12.2018):
> Да и тем более сейчас зима, зимой любой ТС теряет вид.
Отнюдь не все ДР1А для сравнения. 135-ый до сих пор выглядит отлично, хотя ремонт проходил два месяца назад, и судя по частоте его появления в Лиде, он регулярно используется в работе как и 002/010.

Цитата (Man_in_Train, 18.12.2018):
> вся красота у этого МДП пропала

Чего ждать, когда своё-же депо круглые дни выполняет ремонты других локомотивов? Просто времени и желания нет сделать нормально, плюс учитывая, что эта машина нужна на один и тот-же маршрут постоянно и без замены. Да и тем более сейчас зима, зимой любой ТС теряет вид. Когда появится возможность просто даже помыть, будет уже лучше.

Спустя 4 месяца после ТР, вся красота у этого МДП пропала: краска выцвела, грязный стал, здесь на фото он ещё относительно нормально выглядит. Видел его сегодня на вокзале, стало куда хуже, почти весь занесен снегом, на моторной голове по бокам грязные черные подтёки, скорее всего из-за дыма валящего сверху, в общем вида никакого, будто и не красили вовсе. Для сравнения прибывающие из Барановичей и Молодечно Др-ки выглядели куда ухоженнее, несмотря на то, что и те и те ходили в одинаковую погоду.

Нравятся такие фотографии

Прелестно !

Хорошо!

Красавец, недавно прошел ТР-3, выкрашенный, свежий, как внутри так и снаружи. Большое спасибо за фото, очень давно не было новых фоток 10-ки. Туман также здорово работает на атмосферу: "МДП спешащий нырнуть в туман навстречу неизвестности." Как то так.

Атмосферно!

Цитата (Artem-262, 07.02.2018):
> Головной моторный порезан в депо!

Печально...