კომენტარები –თან 2М62-0473

Было время!!!!!!

Из номеров тепловозов разобрал только номер "двойной машки". У 2ТЭ10М номер "225..", под это сочетание подходят машины с номерами с 2256 по 2259. На тепловозе представленном на фото последняя цифра "зажёвана", разобрать не получится. У вокзала стоят ЭР2Т-7197 и ТЭП60-0407,0902.

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=HPIB6tg7TN0

Прибытие всегда красиво. Гупанье дизелей и изгибающий на стрелках состав.

Их право сидеть и ждать условий, удовлетворяющих их интерес.

Отлично!

Главное что не как со знаменитым домом на Варшавке http://ic.pics.livejournal.com/skurlatov...37_640.jpg

Долго ж владельцев оттуда выкуривали. Владельцы с холодным рассчетом, сидели и ждали предложения от которого нельзя будет отказаться. На удивление кстати живые.

Открытие прошло помпезно, но история как всегда забудет своих "героев" - плохое проектирование, когда линия прямо упёрлась в частный дом, а домовладелец отказался продать свой участок (главное правило строительства жд линий - иметь всю землю в собственности компании по которой пройдёт линия, а не выкупать по ходу стройки). В итоге сделали не нужную петлю вокруг дома, были и другие ошибки в проектировании и сплошные недочёты. Хоть смогли сдать в эксплуатацию и на том спасибо :)

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/n...sp?id=9966 рассказ журналамеров об открытии.

Цитата (Алексей Потелещенко, 03.08.2015):
> С Выборга до какой станции к.сеть готова-?
До Каменногорска-I включительно. Питание пока подано до ПС Никифорово. На тяговой подстанции Каменногорск сейчас наладка.

Неизвестно,но коммерческий пуск ветки намечен на 2016 год.

В чем заключается движение на сегодня не известно? :)

2 августа официально открыли ветку с Лосево-1 до Каменногорска.

Цитата (NFive, 03.08.2015):
> В связи с новостью о тестовой подаче напряжение в контактную сеть, нужно было проведать эти края.

С Выборга до какой станции к.сеть готова-?

...с завода поступил в Волховстрой, побывал на базе запаса и дожил до наших дней. Невероятно)

В связи с новостью о тестовой подаче напряжение в контактную сеть, нужно было проведать эти края. На фото поезд 2М62 + ~4900 т + 2хТЭМ18В в качестве толкача, который вскоре вернулся обратно. К слову сказать, на ВЛ10 здесь тоже нужен будет толкач при таком весе поезда.

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=eLZps09gybs

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=RGlofOENbG0

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=aUtdrf_igts