კომენტარები –თან ЭТ2Л-027

Цитата (KveNtiN_ByraNtiNo, 18.09.2023):
> УЭПТ на электропоездах ЭТ2 с какой машины вообще пошли?

Судя по всему, с 021.

Цитата (NanamiForeva033, 13.09.2023):
> Она по документам то осталась ЭТ2л. Как и 078, тоже по документам МЛ-ка (и кстати на ней все как надо наклеили)

МЛРЗ было до "лампочки" в 2011 году Л она или не Л... УЭПТ по схеме не положено, демонтировали.

Александр Иванович, УЭПТ на электропоездах ЭТ2 с какой машины вообще пошли?

П.#6570 Сосново - СПб

Она по документам то осталась ЭТ2л. Как и 078, тоже по документам МЛ-ка (и кстати на ней все как надо наклеили)

Леша, спасибо за фото!

Цитата (SHOMAS4416, 13.09.2023):
> Когда она перестала

Она не перестала быть ЭТ2Л.

Цитата (SHOMAS4416, 13.09.2023):
> Когда она перестала быть официально ЭТ2Л?

Официально модель вряд-ли меняли. А по факту - как написали выше, в 2011 году после МЛРЗ.

Собственно, тогда же она и названия гудок лишилась, став простой.

Скорее всего 02.2011 при КР на МЛРЗ

Когда она перестала быть официально ЭТ2Л?

А можно узнать расписание этой электрички?

Это как у ЭД4МК нескольких

На МЛРЗ потерялась, вестимо. Там и не такое теряется. Тем более, что смысла от этой буквы уже нет — она перестала быть повышенной комфортности

Куда делась буква Л из названия серии?

Интересно было бы взглянуть на этот салон повышенной комфортности, нигде не встречал фотографий. А окраска с фирменной надписью "Гудок", на мой взгляд, самая красивая из всех электричек 2000-х

Новгородская скоростная, верно.

А на маршрутнике (смотрю с телефона) и видно, нечетко, но Новгород разглядеть можно.

Довелось поработать на данном составе на маршруте СПб-Великий Новгород. Самые лучшие воспоминания.

Довелось в ней проехать в 2004 году. Были вагоны с креслами и столиками, вагон бар. Зановески на окнах. Одно время ходила Спб Ладожский - Лодейное Поле.

Это как смотреть. Если со стороны "нулевых", сильно избаловавших людей — слышится несуразность, негармоничность, нелаконичность, дизайны и прочая чепуха. Синдром "Квартирного вопроса" какой-то.
А в конце грязно-зелёных девяностых — этот поезд был ярким пятном, узнаваемым издалека, особенно в сером Питере.

Единственный плюс окраса электропоезда в том, что он необычный. А так несуразный и негармоничный. Это личное мнение.