კომენტარები –თან 2ТЭ116-1414

Цитата (Эдвард, 05.06.2013):
> С какой даты вышло просто распоряжение?

Телеграмма ОАО РЖД № 3/1319 от 12.04.06. ЦТЗ Петрунин

http://s017.radikal.ru/i404/1110/ff/a64a37ec6a0b.jpg

"ОАО РЖД обязывает установить движение поездов, маневровых составов и одиночных подвижных едениц с включенными круглосуточно прожекторами и буферными фонарями."

Т.е., если по правильному (однопутному), то днём БФы не включаются, только прожектор?

А МВПСу вообще белые БФы не нужны, достаточно прожектора?

Или я что-то не понял?

Цитата (Ирина, 05.06.2013):
> До этого было просто распоряжение

Цитата (Эдвард, 05.06.2013):
> С какой даты вышло просто распоряжение?

Введена Приказом Минтранса России от 04.06.2012 N 162.

До этого было просто распоряжение.

Цитата (Ирина, 05.06.2013):
> Сейчас:

А с какой даты ввели новое правило? По моим наблюдениям днём с огнём локомотивы стали ходить примерно с 2007 г.

Не было раньше включенного прожектора днем в ИСИ.

Сейчас:

86. Голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках обозначается: днем - одним прозрачно-белым огнем прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса.

Голова поезда при движении по неправильному железнодорожному пути обозначается: днем и ночью - красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем фонаря.

На локомотиве, следующем в голове поезда или без вагонов, моторвагонном поезде при движении по железнодорожным путям общего пользования на однопутных и по правильному и неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках днем и ночью должен быть включен сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. Голова моторвагонного поезда ночью может обозначаться и одним прозрачно-белым огнем прожектора.

Цитата (Vlad_Volya, 05.06.2013):
> А зачем днём буфер включать?

Если на то пошло то не буфер, а буферные фонари и прожектор. А включены они должны быть в любую погоду и в любое время суток, согласно правилам ИСИ.

3 вагон УЗ! А зачем днём буфер включать?

"Обгонный пункт - раздельный пункт на двухпутных железнодорожных линиях, имеющий путевое развитие, допускающее обгон поездов и в необходимых случаях перевод поезда с одного главного железнодорожного пути на другой"
Новое ПТЭ стр. 12

по ТРА Перегон значится станцией

Да. Термин официальный из птэ...

Что такое обгонный пункт? Слух режет. Это аналог разъезда на многопутке?