კომენტარები –თან 2ЭС4К-048

На заднем плане целая сплотка из 2ЭС4К разных номеров и окрасов и ВЛ10-1627. Судя по состоянию колодок - тоже транспортировка в депо

?????
Цитата (Ластовка М.О., 01.08.2013):
> Это кошунство выдавать тройники под такую работу. Им только с 5-ти тыс. на Белую пахать надо!
Макс, это обычная пересылка. Он пришёл в Адлер с пятитысячником, а на обратный путь либо поезда не нашлось, либо (что наиболее вероятно) ТО-2 подпирало, вот и выдали под классный.

Я нечто подобное в ГК видел 2 месяца назад - http://static.panoramio.com/photos/1920x1280/91658870.jpg - пассажирский поезд вели 117+080, у обоих были подняты пантографы

Это ещё что,в Ростове видел как трех-головый 80с под РА2 шел)))

Это кошунство выдавать тройники под такую работу. Им только с 5-ти тыс. на Белую пахать надо!

Знакомая точка съемки)

А какой смысл? К Олимпиаде всё достроят - грузопотоки спадут. Меньше возить - опять будут 2 секциями таскать. Тройник это геморрой в плане не автономности хода средней секции (если это конечно не будет инновация типа средней секции как на 3ТЭ116), поэтому тройники надо поставлять, когда есть большая уверенность, что они будут необходимы постоянно. А так лепить СМЕ из 2-х секционника норма.

Цитата (Ластовка М.О., 16.07.2013):
> 3-х секционные Дончаки ходят уже не первый год...

а что сделать 3эс4К лень матушка или не целесообразно?

3-х секционные Дончаки ходят уже не первый год...

Боже...уже 3х секционные Дончаки...

По поводу перегона: перед Уч-Дере однопутка переходит в двухпутку, стоят входные по обоим сторонам стрелки, а на о.п. Уч-Дере судя по обозначению и режиму работы - предвходной Дагомыса, у стрелки стоит километровый 1950/1951, соответственно получается "пост 1950 км"? Предвходной же не может быть на территории станции/раздельного пункта?