კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0214

Хорошо

Цитата (Санёк93, 18.04.2016):
> Перекрасили что ли?

Бери выше, ремонт(ТР-3 или СР, врать не буду) в СЛД Карасук Западно-Сибирской ЖД

Перекрасили что ли?

Цитата (Саша Белый, 20.12.2015):
> убогое состояние как пассажирской машины

Пассажирской челябинской десяткой можно назвать сейчас лишь 2ТЭ10УТ-0078. Остальные используются преимущественно в грузовой работе. Причём, севернее Верхнего Уфалея работают лишь четыре машины: 2ТЭ10УТ-0078, 2ТЭ10У-0210, 2ТЭ10У-0213, 2ТЭ10У-0471. Почему другие номера не допускают на территорию Сверд. ж. д., не понятно.

Цитата (Саша Белый, 20.12.2015):
> как пассажирской машины.

Пассажирской? Тоже в кавычках :) взгляните в расписание, сколько ходит ПДС через В.Уфалей?
Машины ТЧЭ-2 это по большей степени грузо-пассажирские! пассажирские, можно было сказать раньше, про 2ТЭ10М Ульяновского депо, которые и в половинках ходили и в две секции! Там то график пассажирских по более был и есть по сей день!

Цитата (Эдвард, 20.12.2015):
> Оригинальный – как раз светло-зелёный

Забыл взять в кавычки, имел ввиду именно манеру челябинского депо красить в этот цвет http://trainspo.com/photo/64846/

Цитата (Typhoon, 20.12.2015):
>Будем надеется, что на очередной сезонный смотр его покрасят "традиционно" :)

Даже не надейтесь, вообще удивило его убогое состояние как пассажирской машины.

Цитата (Typhoon, 20.12.2015):
> Жаль, что утратил оригинальный Челябинский колор

Оригинальный – как раз светло-зелёный: https://trainpix.org/photo/86526/ .

Спасибо за информацию!Жаль, что утратил оригинальный Челябинский колор! Будем надеется, что на очередной сезонный смотр его покрасят "традиционно" :)

Сейчас зеленый будет бегать.

Красиво!

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=9FPDJUCzIwY

Цитата (Sergey Krylov, 05.07.2015):
> текущий вариант наводит на мысль, что пути как будто находятся на территории КМ

Чисто формально пути и так находятся на территории ЗАО "Карабашмедь", т. к. земля под путями также принадлежит данному предприятию (в противном случае, владельцы земельных участков, по которым проходит ПП, могли бы оказывать влияние на деятельность предприятия).

Кроме того, практика показала, что все эти вариации с "подъездными путями" в подписях приводят лишь к разнобою, что негативно сказывается на поисковой системе.

Эдвард, я про то, что текущий вариант наводит на мысль, что пути как будто находятся на территории КМ. Может стоит просто указать, что это подъездной путь? Это было бы более логично

Цитата (Sergey Krylov, 04.07.2015):
> исправили на бредовое МС "Россия, Челябинская область, ЗАО "Карабашмедь"

В чём бредовость? Кому пути принадлежат?

Цитата (Typhoon, 03.07.2015):
> зачем было делать новое МС, под этим "Россия, Челябинская область, подъездной путь ЗАО "Карабашмедь" уже есть четыре фото

Действительно, чего городить-то? Ещё и после этого комментария исправили на бредовое МС "Россия, Челябинская область, ЗАО "Карабашмедь"". Тут до "Карабашмеди" ещё пару километров пилить по рельсам... Уточняйте, что это подъездной путь

Прям неделя медведов от Чирибасов :)

Часть вторая http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Только, вот вчера вспоминал :)Где же уральский материал от Игоря и сотоварищи?
Интересный взгляд :) На хорошо знакомое место https://trainpix.org/photo/111171/
только зачем было делать новое МС, под этим "Россия, Челябинская область, подъездной путь ЗАО "Карабашмедь" уже есть четыре фото

Вот именно, и если снимок реально лучше тех, что загружены на сайт, то существует, как минимум, поблажка на количество, а как максимум, замена менее информативных фотографий на новые от других авторов. На крайний случай. Если фото шедевральное, никто не будет против лишней фотки на сайте. Я так думаю.
А претензии, как мне кажется, из разряда "я не успел, обидно"...