კომენტარები –თან ТЭП60-0394

Ни на сколько. Ибо никому не нужно от слова "совсем".

А насколько реально возродить участок линии между станциями "Промышленная" и "Жарковский"?

Очень даже очень!!!!!!!!!! Спасибо за бубнилку!!!

Благодарю!

Красота!

Не идёт он теперь через Вязьму. Поезд № 315/316 отменён окончательно и бесповоротно в связи с "малым пассажиропотоком". А то что ходит через Вязьму это продлённый поезд № 87/88 Санкт-Петербург - Ржев. В ФПК таким образом решили убить сразу двух зайцев - отменить один убыточный поезд и попутно немного наполнить другой. Плюс к этому - не платить БЧ за пользование инфраструктурой.

Вот у меня вопрос. Раньше этот поезд Смоленск-Санкт-Петербург ходил через Витебск, так короче же. А теперь он идёт через Вязьму, и это гораздо дольше. Зачем так сделали?

Ехал с одним вагоном, путемером вроде.

А что за поезд или же просто на манёврах? А то в те годы через Громы ПДС не ходили, а приг. на В.Луки и Нск под ТЭП70 Окт ходили. Более того, в данном году последние вообще ходили до Алёщи, где согласовывались с полоцкими ДДБ1.

Цитата (FAN-CS4T-510, 14.03.2015):
> Как поездка в Рославль?

Да не поехали пока!

Жалко морду Ленина оторвали!

Шикарно!

Прекрасно!Спасибо Ваня!Как поездка в Рославль?

Классно!Легко, свежо.

Всё ранво они рано или поздно уйдут. Тепловозы хорошие но слабые.

Помощник лихо двумя пальцами приветствует! :)
Цитата (FAN-CS4T-510, 10.02.2015):
> Уважаю ТЭП60!

"Бубнилка" рулит!

Цитата (spok, 11.02.2015):
> С летучкой ПРЛ-3

А не ПРЛ4 ли?

Выпущены в год столетия В.И. Ленина.

А для чего у него на морде 100?

Да техника мировая!
2ТЭП60 ещё авторитетнее!

С летучкой ПРЛ-3.