კომენტარები –თან ТЭП70БС-107

Если есть БС - как-то нелогично спрашивать, почему не под ТЭП60, хоть их и приятно видеть в работе, спору нет. Тут простая экономика: разница солидная в расходе соляры, да и масла 60-ка жрет - ого-го...

Красивое место, видел его только высунуть из окна на ходу! Два вопроса - давно ли он в такой составности? И чего он под БСом делает? Первый раз его не под ТЭП60 вижу! Или оставшихся 9 штук Витебских ТЭП60 уже не хватает, чтобы вывести все поезда?

Офигенно!

Жесть.Совсем обрезали.Раньше не меньше 7 вагонов было

Видел пятьсот фото с этого перегона и не знал, что там есть такое место необычное. Отлично, Артём!

Цитата (iRogov, 21.01.2015):
> Межсекционные крышевые уплотнители. Как еще понятнее ответить?
> При ТР-2 дизель не вытаскивают.

ааа,дошло,пардон просто сразу непонял )))

Межсекционные крышевые уплотнители. Как еще понятнее ответить?
При ТР-2 дизель не вытаскивают.

Цитата (tsyganenko82, 20.01.2015):
> Над дверью не провода, а уплотнители!

я про те которые на крыше над дверью

Над дверью не провода, а уплотнители!

я серьезно,и что за провода над дверью торчат?

Цитата (Полесские Забулдоны, 18.01.2015):
> Артём всё шерстит по станции Орша-Центральная?)))

Ну и не только по Орше))

Цитата (гудини, 18.01.2015):
> крыша съемная или ее болгаркой пилят?

Крыша оснашена системой катапультирования.

Не ну вы даёте! :)))

крыша съемная или ее болгаркой пилят?

Цитата (Айнар, 18.01.2015):
> Всего скорее ТР-3...

Даже и не спорь))ТР-2 мы ему делаем

Цитата (Genius, 17.01.2015):
> Тепловоз проходит ТР-2

Всего скорее ТР-3...

Артём всё шерстит по станции Орша-Центральная?)))

Тепловоз проходит ТР-2

Отсюда не видно, и сравнить не с чем. Но скорее всего дизель на месте.

Ну и что есть?