Интересно, а двухмашинный агрегат тоже перенесен из-под пола в кабине? Грохот от него сильный стоял в кабине и воздух теплый из кабины через полы, при заборе воздуха для дизеля из-под кузова, а не снаружи, высасывало в дизельное.
> > Дизельное на ТЭ3 действительно просторное, особенно между дизелем и шахтой холодильника. Главное, чтобы полики хорошо держались. О, и классика-ускоритель запуска (тормозной башмак за откидной площадкой)!
ТЭ3-4230 , Yamal Railway Company (Joint-stock company)
ТЭМ2-978, Yamal Railway Company (Joint-stock company)
ТЭМ2УМ-1054, Yamal Railway Company (Joint-stock company)