კომენტარები –თან ЭГ2Тв-034

Информация о тендере в Аргентине на сайте АО "Трансмашхолдинг": https://www.tmholding.ru/media/events/14098.html.

Теперь можно подать в суд на Транспортные Системы за использование наименования "Витязь".

АО «Трансмашхолдинг» зарегистрировало товарные знаки (информация на сайте АО «Трансмашхолдинг»): https://www.tmholding.ru/media/events/7875.html.

Если буду в ближайшем времени там ехать, посмотрю

Спасибо. Это головных вагонов боковые. А где у Иволг 2.0 вагонные таблички, которые у Иволг 1.0 с торцов вагонов крепятся, неужели внутри, за гарможкой?

Цитата (Ivan Neuer, 02.01.2020):
> Деградация ЦППК настолько сильная, что они пускают короткую невместительную Иволгу экспрессом в Дубну.

Это была просьба мэра города, тупо кинули кость. Экспресс этот все равно возит воздух, поэтому не имеет абсолютно никакого значения что пускать.

Цитата (BGM-109 Tomahawk, 03.01.2020):
> ЛОЛ. На МЦД ездят тамбурники (которым место только на межобластных), но на самый дальнобойный маршрут выпустили городской бестамбурный.

Г-н Пирожков, совсем разучились щютить.

Цитата (Круг из Ростокино, 02.01.2020):
> Конечная точка деградации ускоренной Дубны: коротыш-ПДС под электровозом >

Самому видеть не довелось, но рассказывали, что до электрификации участка Дмитров-Вербилки-Дубна в Дубну ходил ускоренный коротыш-ПДС под тепловозом (от Москвы-Бутырской до Дмитрова под ВЛ19, позднее - под ЧС2, а дальше - под ЧМЭ3).

ЛОЛ. На МЦД ездят тамбурники (которым место только на межобластных), но на самый дальнобойный маршрут выпустили городской бестамбурный.

Тоже есть, но меньше.

Цитата (Ammendorf, 02.01.2020):
> Причем у ЦППК в этом году в планах закупок стоит 60 крякв

А эп2д еще будут закупать?

Цитата (Ivan Neuer, 02.01.2020):
> Деградация ЦППК настолько сильная, что они пускают короткую невместительную Иволгу экспрессом в Дубну.

Деградация ЦППК дошла до того, чтобы ставить Иволгу на дальний пригород при том, что половина МЦД закрывается корытами ЭП2Д.

А чем плох этот ужастик ?

Цитата (Круг из Ростокино, 02.01.2020):
> Конечная точка деградации ускоренной Дубны: коротыш-ПДС под электровозом > ЭР2Т > ЭД4МК > ЭД4М-рэксовозы из общего оборота > иВолга.

ЭД4М-РЭКС с предварительной продажей никуда не делся. Иволга назначена только ночной воздуховозкой вместо 6000-го, который обрезали до Икши. По будням от/до Одинцово, по выходным от/до Белорусского.

Немного не в тему напишу. Смеялся до слёз, когда недавно вывел в расписании яндекс.электричек путь из Нахабино в Подольск. Он показал все доступные рейсы на сутки. Рейсы иволг и обычных электричек. Но самое смешное было в том, что яндекс показал "самую быструю" электричку с пересадкой. Чёто я тогда не понял смысла рейсов иволг...

Цитата (TheFuturis, 02.01.2020):
> Это РЭКС или «Фирменный экспресс»?

По сайту ЦППК это просто «Экспресс» (аналог РЭКС, очевидно).

Деградация ЦППК настолько сильная, что они пускают короткую невместительную Иволгу экспрессом в Дубну.

Это РЭКС или «Фирменный экспресс»?

Цитата (Kreycer, 02.01.2020):
> Сначала интервалы сделали по 24 минуты в выходные, теперь кряквами экспрессы заменяют

Справедливости ради, этот рейс только по будням. Видимо, во исполнение указания Воробьёва ниоткуда, кроме как из МЦД-шного оборота, поезд не удалось выцепить. Заодно и пиар, что самый современный ПС запустили.

Причем у ЦППК в этом году в планах закупок стоит 60 крякв, т.е похоже обозначенные угрозы заменить ими дальний пригород найдут отражение в реальности.