კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0362

Есть тому пример, Северо-Кавказская железная дорога, Приволжская железная дорога- ТЧЭ-13 Ершов,
ТЧЭ-12 Сенная, в основном одни "КМ" ездят, даже 116,(У) мало уже.

уже второй человек задаётся этим вопросом!да почему списывать то? да в челябе парк весьма ветхий :) но и не стоит забывать, что есть и после заводского ремонта и есть машины 1990-1992 г.в. которые на данный момент конечно 28 лет от роду, но при заводском ремонте ещё имеют шанс на 8-12 лет эксплуатации, а может даже и на замену дизеля. Так, что как минимум нынешние машины могут обогатить депо Златоуста, а максимум отправится в депо на восток нашей страны.Вообще эти 11 машин конечно в корне поменяют картину "уфалейки" учитывая что парк парк состоит из 24-рёх номеров 2ТЭ10У(5-ть 2ТЭ10М), многие из которых не имеют второй секции, а некоторые так вообще стоят, то при нехитрой арифметике становится ясно, что в ближайший месяц, 2ТЭ10 на челябинском узле может превратится в раритет.

p.s. думаю, что однозначно в пассажирском движении по прежнему будут У-шки на ЭПТ и УТ

Идут вместо 2ТЭ10У И 2ТЭ10М, их списывать будут?

Фуад — сила!

Первая сплотка 6 штук, где-то еще вторая идет 366-370

Цитата (Владик, 28.01.2019):
> Быстро их штампуют
Как горячие пирожки или как автоматы в СССР штамповали, в свое время:). Местным фотографам это все в минус КМ.

КМы и до Челябинска уже добрались...

И ещё было в сплотка 2ТЭ25КМ-0361, 0360, 0365, 0363, 0364 и 0362. Админы сделайте привязку)

Быстро их штампуют. Это куда их?