კომენტარები –თან ВЛ10-1431

Много еще десяток в Уфе в ходу?

Бывший рельсосмазыватель теперь ездит с поездами

Я заметил, что эта машина теперь с поездами катается. Раньше рельсосмазывателем работала, насколько знаю.

Перед тем как уехать в завод, оборудование демонтировали, после того как с завода пришла, оборудование не ставили.

Скорей всего как и у других...

Я живу в Златоусте и у нас законсервировали последний ВЛ10-615 "Константин Заслонов" с круглыми буферными фонарями, к сожалению не знаю какая у него дальнейшая судьба.

Сейчас очень-очень мало простых ВЛ10 попадаются навстречу. Так что снимайте, пока они есть. В Златоусте есть даже круглобуферные десятки.
Сейчас даже КРП то не так много как раньше

Цитата (Asabist, 28.12.2015):
> а вот и вл10-1815 с вырезаным прямоугольником

Ну вот, моё предположение, основанное на методе исключения, оказалось верным. Стало быть, настоящий ВЛ10-1431 списан под этим номером.

а вот и вл10-1815 с вырезаным прямоугольником )https://fotki.yandex.ru/next/users/youro...iew/848449

Возможно, и межсекционное, и стойки моста однозначно говорят — надо добавить против часовой.

Цитата (Vivan755, 27.12.2015):
> Глеб горизонт не исправил, хотя я ему говорил.

Исправлен, как и говорил против часовой! По церкви ориентировался! Видимо имеет место быть искажения! Не возможно определиться в какую сторону...

Ой, да ну в печку эти перебивки, нашли тему для споров, эта тема судьбы отдельных, ничем по сути не отличающихся от общей серии машин выеденного яйца не стоит, а зубы на нас за это точат здорово. Мне интереснее, почему Глеб горизонт не исправил, хотя я ему говорил.

круто

Цитата (Typhoon, 27.12.2015):
> заносим(номер) в профиль именно то, что визуально видим на кузове

А что мы видим на том кузове? https://trainpix.org/photo/151154/ Номерные таблички-то демонтированы.

Цитата (Эдвард, 27.12.2015):
> Цитата (sergey1998, 27.12.2015):
> > Так что я привязал к нужному профилю
>
> Нет! P/D списан под другим номером. Когда узнаем точно, перепривяжем.

А стоит? Если отталкиваться от тпиксовского принципа, что заносим(номер) в профиль именно то, что визуально видим на кузове, то смысл фото этого распила отдельно заносить в профиль 1803 или 1815, тем более учитывая, что списывали формально под другим номером даже его не нанося на кузов!
ДОСТАТОЧНО Сделать пометку в профиле, что подменён таким то, настоящий распилен под номером таким то :)

Цитата (sergey1998, 27.12.2015):
> Так что я привязал к нужному профилю

Нет! P/D списан под другим номером. Когда узнаем точно, перепривяжем.

Этот списанный электровоз https://trainpix.org/photo/151154/ подменён им: https://trainpix.org/photo/151153/ https://trainpix.org/photo/70978/#320695
Так что я привязал к нужному профилю, это выяснять настоящий номер этого электровоза: https://trainpix.org/photo/151153/

Цитата (sergey1998, 27.12.2015):
> по внешнему виду совпадают, т.е. это одна и таже машина

Никто и не спорит. Просто обычно перед списанием/утилизацией на перебитые машины наносят соответствующие номера, а здесь, как вижу, даже не стали заморачиваться этим. Остаётся два пути выяснения настоящего номера: через заводскую табличку или методом исключения. Например, это может быть ВЛ10-1803 или ВЛ10-1815. А учитывая, что ВЛ10-1815 также являлся помазком, это наиболее вероятная версия.

Цитата (Эдвард, 27.12.2015):
> Так понятно, что 8-код остался в оригинальном виде. Но списан-то электровоз под другим номером!

Хочу заметить что прошлые фото этого электровоза: https://trainpix.org/photo/70978/ и моё https://trainpix.org/photo/151154/
по внешнему виду совпадают, т.е. это одна и таже машина. Это тогда надо выяснить настоящий номер этой машины: https://trainpix.org/photo/151153/

Цитата (sergey1998, 27.12.2015):
> пробивал по сетевику

Так понятно, что 8-код остался в оригинальном виде. Но списан-то электровоз под другим номером!