კომენტარები –თან ЭС2ГП-002

ЭО подключают, как же тогда устройства СЦБ работают на участке?

Цитата (Ваня 543, 24.11.2018):
> Первый везёт, второй снабжает электричеством состав.

Но было так не потому что один БС не вывозит.

На фото явный пример, что РЖД сделает всё что угодно, пусть хоть 2 тепловоза, на зато под Ласточкой, лишь бы только не купить у Штаделера или разработать свой нормальный дизель-электропоезд на базе ДТ1.
Первый везёт, второй снабжает электричеством состав.

Системы энергоснабжения поезда как работают на Ласточке, когда под тепловозом? Горшки, отопление работают?

320-го передали лучше в Туапсе или Гудермес. Где логика? Взяли передали ТЭП70БС-143 в Иваново, позже и 320-го. Сейчас 2 новых ТЭП-ы. Их возможно передадут в страну. 323-го не заю.

Цитата (Сергей Анфимов, 13.10.2018):
> Интересно, сколько в пик понадобиться дополнительно ЭП1М?

Возможно они просто не понадобятся. Меньше будут простаивать по 9 км, а бывших "единобилетчиков" возможно повезут сразу в Багерово или Керчь Южную (или далее по маршруту), смотря как будут успевать с реконструкцией жд подходов. Ростов-Анапа закроется электричкой/электричками.

С учётом приходящих ЭП20 по 6 машин в этом и следующем году и по 12 в 20-м и 21-м поезда просто пойдут на ЭП20 с Москвы, оставшиеся без работы вёдра как раз высвободятся под другие поезда.

Интересно, сколько в пик понадобиться дополнительно ЭП1М?

Цитата (mashinist23, 09.09.2018):
> Чтоооо!!! Куда??? Верните его обратно в Краснодар

Краснодар в следующем году готовится большинство БСок раздавать, ибо они уже не нужны будут. Электротяга придёт на анапско-крымское направление....

Цитата (Makar, 10.09.2018):
> Цитата (stslay, 10.09.2018):
> > На Северо-Кавказской он оказался не нужен. ЮДОСС отказалась от услуг тепловозной тяги в связи со скорым завершением электрификации дороги на Крым и финансовой частью вопроса.
>

>
> Ни один из комментариев не верен!
Ну да, Вам из Калининграда виднее, чем мне из Северо-Кавказкой дирекции тяги))

Цитата (Paulus, 10.09.2018):
> Задумка автора была поймать ТЭП в воде или Ласточку в кадре?

Это вообще не моя "задумка", нет у меня никаких задумок уже давно. Я просто составил компанию.

Цитата (stslay, 10.09.2018):
> На Северо-Кавказской он оказался не нужен. ЮДОСС отказалась от услуг тепловозной тяги в связи со скорым завершением электрификации дороги на Крым и финансовой частью вопроса.


Цитата (Leha, 10.09.2018):
> Слух был что на Калининградскую Жд 320-й передадут.

Ни один из комментариев не верен!

Задумка автора была поймать ТЭП в воде или Ласточку в кадре?

Цитата (Mikolalex, 10.09.2018):

>
> присоединяюсь. Промашка вышла. Взять бы немного ниже, было б идеально.

По большому счету тепловоз все-таки не обрезался, а так да, я тоже соглашусь, что можно было чуть ниже отпустить камеру.

Цитата (angrapa1980, 10.09.2018):
>
> А зачем на Калининградской жд БС с двухпроводной системой электроснабжения? Нам и тех трёх, что перед ЧМ дали с обычной системой электропитания вполне достаточно.

Для вождения двухэтажных поездов. Да и те три ТЭП70БС отдали обратно в депо приписки

После электрофикации всего, что дальше рзд. 9 км, большинство краснодарских тапков пойдёт гулять по стране? Там ведь кроме линии на Ставрополь вообще пассажирские тепловозы не нужны окажутся.
Кстати интересно, почему на Абхазию идут 2ТЭ116, а не ТЭПы?

Цитата (stslay, 10.09.2018):
> На Северо-Кавказской он оказался не нужен.

В данном случае вы не правы.

Цитата (Leha, 10.09.2018):
> Слух был что на Калининградскую Жд 320-й передадут.

А зачем на Калининградской жд БС с двухпроводной системой электроснабжения? Нам и тех трёх, что перед ЧМ дали с обычной системой электропитания вполне достаточно.

Слух был что на Калининградскую Жд 320-й передадут.

На Северо-Кавказской он оказался не нужен. ЮДОСС отказалась от услуг тепловозной тяги в связи со скорым завершением электрификации дороги на Крым и финансовой частью вопроса.