კომენტარები –თან ЧС4Т-446

Жесть. Кто реально пользуется данным поездом из точки А в точку Б?

Сильное зерно, особенно заметное у фонарей давало стекло защиты объектива. Много кадров подобным образом испоганил, как её снял всё наладилось.

Очень очень очень круто!

Дим это место называется в Смоленске - Пушкинский тупик.
Там ни когда больше 3-х ЧС4Т не помещалось.
Как пошли ЧС8, а на них без надобности далеко ездить не предпочитают, то стали ставить практически вплотную к тупику, так как два ЧС8, которые на 5,5 метров длиннее 3-х ЧС4Т там еле помещались и уже стояли вплотную к маневровому сигналу.
Так что 4 машины там стоять не могло, даже летом. 4-я будет стоять за сигналом и перекроет съезд с нечётной стороны станции на чётную.

ЧС4Т-446. Там вообще-то четыре штуки стояло - лето...

А второй?

Одни перебивки сегодня

Запустить по маршруту Брест-Минск-Москва без смены локомотива

И правда, зачем Белорусам двухсистемники?

из 2-системного 1-системный сделать наверно не проблема

Э.. А чего им в КЗ делать там одна переменка если.

Два электровоза серии ЭП20 должны поступить в Белоруссию, такое решение принято 5 июля на совещании в ТМХ. И два в Казахстан. Видимо, обкатка и испытания.

Он ехал на Брест.
А чех был ЧС4Т-446

А что он в минске делать будет?

и ЭП20 ехал своим ходом

и в 21:15 отправился на минск

ого куда заехал)