კომენტარები –თან 2ЭС5-001

Спасибо за фото! Не могу понять, где стоит ВЛ86ф?

супер

Интересно какой у него переход, гофра?

Очень интересно!

Есть планы на электрификацию. Новая электрификация на переменном токе.

Эти стыки электрифицированы на постоянном токе. Вся остальная электрифиц. сеть БЧ - на переменном. 2ЭС7 - чистый переменник. Стыки Польши с Литвой - тепловозные.

Цитата (Алексей Краснов, 16.05.2013):
> Разве что, для перевозок в Белоруссию, но выход к ней также еще не электрифицирован.

Два из трех работающих стыка с БЧ как раз электрифицированы: Варшава-Тересполь-Брест и Варшава-Белосток-Кузница Белостокская-Гродно.

Цитата (gheka, 16.05.2013):
> "Согласно контракту, заключенному с РЖД, НЭВЗ должен выпустить 200 электровозов 2ЭС5 до 2020 года. Поставки локомотивов начнутся в конце 2013 года".

Спасибо!!!

Цитата (Глебов Игорь, 16.05.2013):

> А можно поподробнее про Дальний Восток! Огласите весь список пожалста!!!
Новости с инета:
"Ожидается, что электровозы этой серии будут эксплуатироваться на железных дорогах Восточной Сибири и Дальнего Востока".
"Согласно контракту, заключенному с РЖД, НЭВЗ должен выпустить 200 электровозов 2ЭС5 до 2020 года. Поставки локомотивов начнутся в конце 2013 года".

Цитата (Denzel Washington, 15.05.2013):
> Цитата (Denzel Washington, 15.05.2013):

> Кстати, если кому интересно, возобновлен выпуск 2ЭС5К. На сборке находятся 165, 166, 167.

Спасибо за информацию, будем ждать их фото.

Вполне вероятно, что для дорог Средней Азии подойдет такой локомотив. В Прибалтике на переменном токе лишь короткий участок в Литве, к тому же выходы на госграницу неэлектрифицированные. В сопредельной Польше постоянный ток. Зачем там электровоз мощностью 8800 кВт? Разве что, для перевозок в Белоруссию, но выход к ней также еще не электрифицирован.

> Этот переменник с асинхронными ТЭД, вроде в планах будет работать на востоке, т.е. вместо ВЛ-80. Создавался совместно с иностранцами, и электроники в нём ещё больше чем на Ермаках.

А можно поподробнее про Дальний Восток! Огласите весь список пожалста!!!

Цитата (Алексей Краснов, 16.05.2013):
> Так на кого же ориентирован 2ЭС7?

Перспективные рынки - Прибалтика и Средняя Азия.

А заодно и на Южную! Это было бы здорово, но УЗ, наверное, как всегда, будет плакать, что денег мало и не закупит такие электровозы.

на Одесскую дорогу их!!!

Так на кого же ориентирован 2ЭС7?

Добавьте модель 2ЭС5 в базу, чтобы не ставить моедь неизвестна.

Цитата (ANdrei333, 15.05.2013):
> http://trpx.org/image/WQ

Да ну, окрасы по своему хороши! Мне первый тоже понравился как и на 2ЭС10-001-011

Цитата (Denzel Washington, 15.05.2013):
> Кстати, хочу обратить внимание на то, что 2ЭС5-002 стоит на месте ВЛ86Ф-001. Вариантов два, либо не так давно порезали, либо куда то перегнали на завод.

Поспешил я по поводу ВЛ86Ф, секцию перегнали в самый тупик, через забор не видно было.
Кстати, если кому интересно, возобновлен выпуск 2ЭС5К. На сборке находятся 165, 166, 167.

Цитата (Diesel174, 15.05.2013):
> Слабовато фантазирует НЭВЗ

а смысл фантизировать сильно если это экономически неэффективно?...