კომენტარები –თან ЭП1-083

Ход напряженный, как пассажирских, так и грузовых там хватает. Двухпутный электрифицированый.
За кол-во пар поездов не могу сказать точно.

Цитата (Molokanov, 29.07.2024):
> Просто я реально не понимаю, если у переезда работает сигнализация, че ехать надо, в надежде что проскочить успеешь?

-поезда нет? Нет. Авось проскочу.

А вообще в том месте сколько пар поездов в сутки ездит?

Просто я реально не понимаю, если у переезда работает сигнализация, че ехать надо, в надежде что проскочить успеешь?
Дебилизм в действии.

Цитата (milrood, 29.07.2024):
> Машинист жив и даже не пострадал

Повезло, родился во 2 рубашке так сказать

Потом узнаем, что будет с ним

Может быть, что могут починить, как было с ЭП1-077, но незнаю

Цитата (Molokanov, 29.07.2024):
> Лять, какие долбодятлы порой встречаются…
> Я в ауте.

Ну этот долбодятел (водитель грузовика) вообще попал. Нанесение ущерба, простой поездов, пострадавшая локомотивная бригада... Там немаленький срок получить можно.
Конечно была ещё страшнее катастрофа. В Марганце, Днепропетровской области Украины, где 45 человек вместе с водителем погибли...

Лять, какие долбодятлы порой встречаются…
Я в ауте.

Цитата (Molokanov, 29.07.2024):
> Надеюсь, хотя бы бригада успела покинуть кабину?…

В чате "trainteam" в Telegram пишут, что бригада жива, помощника машиниста правда в больницу увезли.

Его можно серым помечать. Там восстанавливать нечего. Тоже самое, что с ЭП1М-666.https://t.me/mash/56234

Надеюсь, хотя бы бригада успела покинуть кабину?…

Авария на ж/д в Волгоградской области произошла из-за того, что "Камаз" выехал на пути на красный свет, сообщили власти.

Водитель "Камаза", столкнувшегося с поездом под Волгоградом, грубо нарушил правила движения и выехал на переезд при исправно действующей сигнализации, говорят в РЖД.

Скорость поезда была 65 км/ч, машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось.

РИА Новости. (С)

Цитата (BearVolgograd, 29.07.2024):
> Для меня дикость то что ещё существуют переезды без шлагбаумов, ладно ещё в местах где редкое движение, но там где реально часто ходят поезда это необходимо

Желательно делать даже где движение редкое. Поезд, автомобиль и человек — несовместимые вещи.

Для меня дикость то что ещё существуют переезды без шлагбаумов, ладно ещё в местах где редкое движение, но там где реально часто ходят поезда это необходимо

Будь на этом месте ЭП1М — его бы расплющило хуже.
Да и этому ЭП1 не повезло сильно.

А если серьёзно — пора в стране над ж/д путями возводить путепроводы и тоннели, а ж/д переезды закрывать (за исключением подъездных путей к предприятиям), тогда практически не будет аварий, и людей будет намного меньше гибнуть.

Таких масштабов крушения я давно не видел. Уже говорят 2 погибших, неизвестно что ещё под завалами. Очень много скорых щас видел летит, пожарки тоже летят туда

Влетел на переезде, качественнно, несколько вагонов набок уронились...

А я сначала предположил, что его до Волгограда или максимум до Лихой гнать будут. Выходил и на той, и на той станции (ехал в этом поезде как раз). В Лихой очень удивился, что ведущий БС отцепился, приехала эпэшка, а 124 так и остался в составе поезда.

В составе поезда тепловоз ТЭП70БС-124 перегоняется для дальнейшей работы в депо ТЧЭ-12 Краснодар.