კომენტარები –თან ЧС200-012

А на крыше это дополнительный прожектор горит? Какое у него предназначение?

Удачно поймали!

200-006 и 200-009 позади 200-012, передислокация в основное депо.

Цитата (Ваня 543, 22.10.2016):
> Цитата (Дружков Владислав, 22.10.2016):
> > Получается что теперь все чс200 в работе?
>
> Вы недавно видели ЧС200-001 и 002 в работе?

ЧС200-001 работает сараем на заводе https://trainpix.org/photo/43112/, ЧС200-002 работает экспонатом в музее :) все чем то заняты :)

Вдобавок 006, 007 и 009 стоят. А то что сделали из ЧС200-008, электровозом назвать трудно да и он уже так и не называется!

Цитата (Дружков Владислав, 22.10.2016):
> Получается что теперь все чс200 в работе?

Вы недавно видели ЧС200-001 и 002 в работе?

Как правило после ЯЭРЗ вылезает много разных "болячек" в процессе эксплуатации.

Дай бог,чтоб этот электровоз ездил.А то после "великого Ярославского ремонта" можно много чего ожидать!

Цитата (MSKS, 22.10.2016):
> Да ну нафиг? Восстал из мертвых!)) Обе секции родные?

Обе родные. Часть оборудования использовали от 200-007.

Скорее всего, либо в музей.

Теперь 007 подпиратель забора?

Да ну нафиг? Восстал из мертвых!)) Обе секции родные?

Получается что теперь все чс200 в работе?

Вот это поворот (и буквально тоже).

Я тоже его снял со всех сторон!!!

Денис Доронин, 06.06.2016.

> ... 004 уже сделали, сейчас сделают 007...

007-не сейчас,и не в этом месяце.004-эпопея не закончена.

>>>Из серии "Внезапно!" под Ростовом-Великим:

...так с 159-ым и идет.

...колёсики
http://savepic.ru/10019540.jpg
http://savepic.ru/10014420.jpg

Цитата (Дмитрий Закутный, 06.06.2016):
> Про то, что они не нужны я и сам недавно писал под фото ЧС200 после КР на ЯЭРЗ, это факт. Единственное разумное объяснение происходящему - у тех машин, которые сейчас находятся в эксплуатации состояние колёс не позволяет эксплуатировать их со скоростями до 200 км/ч и, соответственно, использовать как резерв под "Невский экспресс". Нужно как минимум две машины после КР с комплектами новых полнобандажных КП (закупленных в Чехии). Одна машина уже готова, на фото вторая. А те, которые эксплуатируются в н.в. добежав до очередного ТР-2 или ТР-3 поедут в вечный запас к собратьям ЧС2Т и ЧС6.

Не позволяет, как я понимаю, только у 006, потому что она не скоростная, но в случае отсутствия 010 поедет с Невским и 006.
Нужно 2 скоростные машины в резерве. На заводе 003, 004, 005, 007, 011, 012. 004 уже сделали, сейчас сделают 007, думаю. И все, куда больше то. Но у РЖД явно другие планы...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.06.2016):
> ...можно ли использовать колпары от ЧС7 на ЧС200...

К сожалению, не подойдут по многим размерам. У ЧС200 чертёж 66Е1. Lо003745/а, у ЧС7 - 82Е1-9. Lо12063/е1-9

Пожалуйста)