კომენტარები –თან 2ТЭ116-570

1940квт на 045 жабу, огонь!

Цитата (Diesel1672, 28.05.2019):
С лентой 116-х штук 7 на всю Октябрьскую осталось
Жди 2тэ116-1530 сегодня отправели с завода

Музыка скоростемера :)

Огонь! На 13 https://pp.userapi.com/c856128/v85612819...avt-hs.jpg С лентой 116-х штук 7 на всю Октябрьскую осталось

Саня, как аппарат?

На фото на обоих секциях нет воздухозаборных жалюзи в дизельное под оконным поясом. При этом на ближней секции жалюзи забора воздуха для охлаждения ТЭД на боковых стенках кузова, а на дальней на крыше.
Исходя из информации в карточке локомотива, скорее всего ближняя секция 262, дальняя 045.

Спасибо за информацию! Только ВТРЗ, получается, врёт или же наоборот: метельник поставили от старых номеров?

эта секция и на фото 2015 года с таким же метельником, а ВТРЗ говорит, что по раме это 508А

Плети? а не рельсошпальная решетка?

Ага. 1600 вес. Хотели М62-1493 дать, но от нее отказались. Обратно с таким же поездом, только без плетей

Плети, значит, на Торжок повезли

509 КР не проходил...

А точно ли он проходил КР в октябре 2012? По окрасу по ссылке и не скажешь что это так...

Во честно-честно!
Я когда увидел в базе дату прошлого КР так и обомлел.На вид машина не такая страшная как рядом стоящий 2ТЭ116-1442.
Вот снимок.Видно номер плохо зато хорошо читается "восьмикод".
http://s017.radikal.ru/i410/1307/54/147072831538.jpg

Опять?! Он, можно сказать, только что оттуда

Сегодня отбыл в голове состава на ремонт в ДЛРЗ.

Цитата (SergG, 08.01.2013):
> Перебиты не возможно, а однозначно.

У меня просто инфа не из 1-х рук, а так здесь ещё много чего есть http://pskovrail.narod.ru/2te116/570.html .

Временно под номером 570 бегала, причём более новую секцию заменяла. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture Всё та буква "Б" на морде, отсутствующие крышки на фрикционных гасителях...

Перебиты не возможно, а однозначно.

Сказка...