კომენტარები –თან 2ТЭ116-1610

Цитата (MegaMozg, 10.04.2024):
> А ВЛ60 осилил тамошний профиль? Обычно ВЛ85 выдается

На двойную тягу пришлось ехать.

А ВЛ60 осилил тамошний профиль? Обычно ВЛ85 выдается

Цитата (Антон1984, 10.04.2024):
> а ЧС4Т не попадается с 33/34?

Один раз выдали мне ВЛ60К из Вихоревки, в Ивангороде погранцы долго осматривали, изучая скрытые полости, а потом пришлось эстонский состав туда и везти, на восток.

Цитата (Антон1984, 10.04.2024):
> ЧС4Т не попадается с 33/34?

Смотря что в Таллине выдадут

Цитата (Ластовка М.О., 10.04.2024):
> Цитата (Xeon, 09.04.2024):
> > А разве сейчас вообще электрифицируют постоянным током? Все новые линии в нынешнем веке делали под переменный ток
>
> Сидишь такой на лавочке в Волосово, а мимо Ермаки один за одним пролетают и лишь иногда ВЛ80С. Ночью с 33/34 так и норовит ЭП1М проскочить, вот только не знаю, до Питера или сразу до Москвы...

а ЧС4Т не попадается с 33/34?

Или в Серебрянном бору, а там один и эд9м ездят.

Цитата (Xeon, 09.04.2024):
> А разве сейчас вообще электрифицируют постоянным током? Все новые линии в нынешнем веке делали под переменный ток

Сидишь такой на лавочке в Волосово, а мимо Ермаки один за одним пролетают и лишь иногда ВЛ80С. Ночью с 33/34 так и норовит ЭП1М проскочить, вот только не знаю, до Питера или сразу до Москвы...

Электрифицируют, где всё участки на постоянке, пример МЦК, На Усть-Лугу, скорее всего ВСМ-1. Насчет Иловайска, а через Моспино в объезд Донецка можно же.

Цитата (Антон1984, 09.04.2024):
> нет смысла ее вообще переменнотоковой делать.

А разве сейчас вообще электрифицируют постоянным током? Все новые линии в нынешнем веке делали под переменный ток

Нет, Иловайск и Мариуполь напрямую не связаны. Чтобы из одного города попасть в другой, нужно делать крюк через Ясиноватую

А разве там нету? а если так вплане Электрификации нет смысла ее вообще переменнотоковой делать.

Цитата (Vladok, 08.04.2024):
> примерно так

В плане тянут ветку от Иловайска до Мариуполя?

От Марцево по берегу Азовского моря??

Цитата (Xeon, 08.04.2024):
> Цитата (Антон1984, 08.04.2024):
> > в Марцево
>
> Да можно ведь пойти и по другому пути: Марцево - Успенская - Иловайск - Мариуполь (протянуть от Иловайска до Мариуполя) - Бердянск - Мелитополь - Джанкой
>
> К тому же, от Марцево до Иловайска действующая ветка уже есть

Они примерно так и делают.

Цитата (Xeon, 08.04.2024):
> Цитата (Антон1984, 08.04.2024):
> > проект дороги
>
> Да там уже не проект, там уже рельсы во всю кладут

Прям даже так?? Лихо конечно

Кто только чего не пишет, вон здесь про переменку до Севастополя например. https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php...rt=9315

Цитата (Антон1984, 08.04.2024):
> в Марцево

Да можно ведь пойти и по другому пути: Марцево - Успенская - Иловайск - Мариуполь (протянуть от Иловайска до Мариуполя) - Бердянск - Мелитополь - Джанкой

К тому же, от Марцево до Иловайска действующая ветка уже есть

Цитата (Антон1984, 08.04.2024):
> проект дороги

Да там уже не проект, там уже рельсы во всю кладут

Ну если так самый вариант это станция стыкования в Марцево. А по поводу СМИ, я думал модет где-то есть проект дороги итд.

Цитата (rw4soul, 07.04.2024):
> а что вообще нынче по этой ветке возят/вывозят?
Цитата (Антон1984, 07.04.2024):
> касаемо всей железной дороги вдоль Азовского моря
Цитата (Антон1984, 07.04.2024):
> Вообще где б за неё конкретно почитать?

Если на фото не подвозная линия на какой-нибудь МК, тогда возможно будет как участок новой магистральной ж/д линии Ростов-Таганрог-Бердянск-Мелитополь..
О новой ж/д линии писалось/говорилось в СМИ, например:
https://rg.ru/2023/11/12/korotkij-nadezhnyj-bezopasnyj.html
https://melitopol-news.ru/society/2024/03/25/73842.html


Цитата (Xeon, 07.04.2024):
> Если планируют восстанавливать КС, то будут делать на постоянном токе, которым электрифицирована вся Донецкая дорога или переведут на переменный? Конкретно я сейчас про Мариуполь

ЕЯНО, про будущую электрификацию именно этой линии НЖД, говорилось в ключе постоянного тока. Станция стыкования где-то Таганрог-Ростов...