კომენტარები –თან ВЛ11-574

Цитата (Hunter, 21.01.2013):
> Как жеж бедные машинисты график держали, впереди чесал 68-ой, а в спину дышал какой-то УЗ-шный сарай (208-ой чтоли?)

все очень просто 486-му график нормальный, едешь на расслабоне, 208 шел следом в графике и разницей 8 минут

Цитата (Максим Наумов, 21.01.2013):
> Кстати, а чьи бригады водят эти поезда ("сворачивающие" на Льгов) от Белгорода до Курска?

Куряне естественно.

В 2009-ом году поезд 485/486 Феодосия - Минск от Джанкоя до Лозовой катался под тягой ВЛ11
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=214635
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=298710
Как жеж бедные машинисты график держали, впереди чесал 68-ой, а в спину дышал какой-то УЗ-шный сарай (208-ой чтоли?); эта пара прошла мимо меня с интервалом 4:30

А я в 2007 г. ездил под ВЛом от Тулы до МСК (поезд №76 Адлер - МСК, тогда через Тулу - Узловую - Елец ходил), вполне нормально, ровно и мягко тянул. 2008 г.: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture Качество жуть из-за неумелой обработки, но, увы, оригинал утрачен(((. Но 2008 г. был последним, когда орловские ВЛы использовались в пассажирском движении

Даже в прошлом году встречались пассажирские поезда под тягой ВЛ11 (следовали от Лозовой до Луганска - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture). НЯП, это продолжалось до тех пор, пока лозовчанам не передали в аренду ЧС из ТЧ-2.

Кстати, а чьи бригады водят эти поезда ("сворачивающие" на Льгов) от Белгорода до Курска?

2008-ой год, смотрите, кто в хвост (а точнее - в голову) цепляется: http://www.transit.parovoz.com/newgaller...?ID=168755 :)

помню такие штуки под поездами... дёргал так, что чуть с полки не улетаешь >:-[

Это были "лихие девяностые".