კომენტარები –თან Д1-688

Интересна причина отмены. Местные теперь на маршрутках будут ездить или пешочком ходить?

ЗТА – всего лишь ОП на 2-путном перегоне 887 км – Черкассы. Сосновка – ОП на 1-путном перегоне 882 км – 887 км. На посту 882 км остановки вообще нет – не нужна, там некого высаживать, но от этого он постом быть не перестал. Чем отличается перегон от станции и поезд от маневрового состава – здесь: https://dzen.ru/video/watch/6279b3e51ae7846cd222bf00

Скоро, кстати, выпущу пятитомник про направления Знаменки. Про Шевченко не осилю – нет кабинного видео с гребёнского и помошнянского направлений.

Зачем неправильно исправили? Перегон Сосновка - ст. ЗТА

Цитата (NKVDemon, 05.11.2024):
> ЗТА - платформы

ст. ЗТА, так как в ней два пути.

Когда люди уже наконец усвоят, что остановочные пункты не являются раздельными пунктами...

Сосновка и ЗТА - платформы. Перегон пост 882 км - пост 887 км.

Движение отменено на время реконструкции? Вешают провод? Это было бы странно...

Интересен настоящий номер...

Выставлено в честь отмены движения на участке Черкассы - Гребенка до 5 декабря

Составность на момент съемки:
688-1+689-4+713-4+764-1+764-3+713-2+764-4+713-3

Участок Им.Т. Шевченко - Гребенка стал последним на УЗ, где эксплуатировались "сдвоенные" Д1.

Гребенковский "длинносоставный" Д1 688 "КАНЕВ"+ Д1 776