კომენტარები –თან ТЭП70-0363

Это как ехать на машине с парусом против ветра

Это как??
это когда можно встать на спуске без применения тормозов

Это никак. Это очень плохо едет. Совсем не едет даже можно сказать.

Цитата (signal, 18.10.2016):
> поезд едет как вкопанный.

Это как??

Цитата (massimoling, 18.10.2016):
> ТЭП70 холодный или горячий? И что за поезд он(и) тянет(ут)?

Горячий, идёт с поездом 372, в данный момент стоит в депо как тренажер, для изучения локомотивными бригадами пассажирского движения!На нём же и начнут пробные поездки!

ТЭП горячий, сопровождение одним машинистом, пересылка в составе поезда 371/372 Котлас - Архангельск.

Цитата (Михаил НН, 18.10.2016):
> Видать под гору)))
Самое интересное, по прямой:)

ТЭП70 холодный или горячий? И что за поезд он(и) тянет(ут)?

Не забывайте про руководящие подъемы на участке, 21 с города норма, а когда тебя выбивают из графика на теже 5 минут бывает на половинке трудно нагнать до самой обозеры. Вылупаешь 15ку а она больше 78 не едет, да и вагонах летом кандеры и прочее на включают поезд едет как вкопанный.

20 вагонов где-то 1200 - 1300т, один вагон где-то 60т весит.

Цитата (Leha, 17.10.2016):
> 20 пассажирских вагонов это около 2 тыщ тонн веса, по идее для половинки грузового лока это бараний вес (при не сложном профиле)

Хм...20 вагонов 2000 вес,100т один вагон...Лихо,наверно 50 тонн мяса в вагонах этих)))А так если половинки там таскают пассажирские,значит нормально справляются,я думаю профиль не ахти какой,даже у нас на ТЭ по всем участкам 4600т максималка,2300 на секцию.Наверно там на пассажирскую половинку с 20 вагонами запас есть по весу,а не по предел.Скорее всего 20 вагонов только в летний сезон.Вячеслав поправит,если ошибаюсь.

Видать под гору)))

Летом ехал в пассажирском Сыктывкар - Усинск, состав 20 вагонов, половинка 2ТЭ10УТК-0008 тащила 95 км/ч аж со свистом.

20 пассажирских вагонов это около 2 тыщ тонн веса, по идее для половинки грузового лока это бараний вес (при не сложном профиле)

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.10.2016):
на двух перегонах у нас скорости 120 на остальных 100 есть и 80, летом навешивают и под 20 с лишним что для половинок с их 1680 квт нагрузно

Не думаю. Есть слух про передачу их в Тынду, в Исакогорку ТЭП с Иваново, в Иваново БСы с Тынды, но это пока не более чем слух.

УТ списывать собрались?

УТК наверное оставят, а вот УТ заменят.

А чем плоха замена на 70ки?

Печально, думал хоть там "половинки" подзадержатся. К чему это повальное насаждение ТЭП70? 2ТЭ10УТ с дизелем типа Д49 вполне адекватный тепловоз, с их скоростями на участке Обозерская - Архангельск - Северодвинск больше и не нужно.