კომენტარები –თან ЭР22-ОП1

Ударно-прочностные испытания вагона ЭР22-ОП1.

Можно почитать комментарии здесь:

http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A0...photo=5971
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=411600
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=411601

Может это были испытания??

Что-то как-то не похоже на место столкновения, не видно мусора и пыли от удара, чистый снег и пути. И главное все стёкла в кабине целы???

Цитата (soboleff74, 14.12.2013):
> Последняя ссылка - не Украина.

Я думал, что по Казатину в середине 70-х. Там была катастрофа, погибло несколько человек, но фото не видел.

Последняя ссылка - не Украина. Это ЭР9П-348 в Угловой.

Рига,3 февраля 2005 года
http://www.nasha.lv/article.php?id=89date=3-2-2005
Эстония,2011 год
http://g1.nh.ee/images/pix/900x585/bc535...2841e4.jpg
Эстонская ССР 1980 г.
http://trainpix.org/photo/43046/
Где-то на Украине???
http://s019.radikal.ru/i618/1312/f8/8649e00fa7ba.jpg

Под кабиной и первым тамбуром находится хребтовая балка, где располагается автосцепное устройство. И потом это место ещё усилено Х-образными балками и двумя поперечными. Далее за переломом мощная рама подвески преобразователя, вес которого 2,5т. И вот между этих двух жестких точек слабое место (как ножницы). Ну а диваны в салоне как слетали, так и будет слетать, как бы их не крепили. Физика.

Так логично, в этом месте заканчивается поглощающий аппарат автосцепки с хребтиной вокруг, и начинается несущий кузов

Уделали вагончик..... Сколько было видео в сети и все ломаются в одном и том же месте.