კომენტარები –თან 3ТЭ10МК-0174

у этого тепловоза номера головных секций перебитые, это видно. Возможно настоящие секции списаны после пожара в 2014 году.

Неа, но изредка заходят печорские, но это прям очень изредка

Обалденно!

Игорь, там с 10Д100 что-нибудь встретилось?

С чего Вы взяли?

А номер тепловоза-то, перебит, как ни странно.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 03.04.2018):
> <div class="message_text">Очень интересные Ваши комментарии рассказы!!!!!</div>
<table align="right"><tbody><tr>
<td><a title="сообщить о нарушении" class="comp" href="/complaint.php?wid=525253"></a></td></tr></tbody></table>

Спасибо!

Очень интересные Ваши комментарии рассказы!!!!!

Пятый по счету тепловоз 3ТЭ10М, поступивший с постройки в депо Тында (№№ 068, 069, 172, 173, 174).

Цитата (BLOG, 11.10.2017):
> между А и Б.

Да, она на месте, это в моей невнимательности дело...

По моему она между А и Б.

Это точно 3ТЭ10МК? куда секция В делась?

Единственный такой состав за два дня, остальные были со старыми полувагонами.

Классно! Ощущение бесконечности.

Почему все? Этот вернулся в Печору в виде 3ТЭ10МК.
Тут он такой чистый))) При нашей с ним стрече он был... Эмннн... Не такой, мягко говоря)))

Цитата (azimut3000, 18.10.2013):
> Это правда, к тому же ещё отправляем 2ТЭ10М на КРП к "полосатым"

Почему все 2ТЭ10М после КРП в Уссурийске уходят в Новую Чару или Комсомольск ?

Хорошо если обратно в Печору вернётся!

Видимо Печора получит еще один 3тэ10мк.
Спасибо за информацию.

Вчера прошел с заметно горелыми секциями в составе грузового поезда через Екатеринбург на восток, в Уссурийск, полагаю.

Недавно секции А и В сгорели у него основательно.