კომენტარები –თან ЭР2-466

Цитата (Violator, 28.02.2019):
> Цитата (GAFF, 28.02.2019):
> > Оно ходило в 4-вагонном сцепе с ЭР2-570 по типу ЭР22.
> >
> > Ценнейшее фото, спасибо огромное.
>
> А когда это 570 в Новомосковске была? Она же тульская... Зато 466 в Туле не была.
> Насчёт кабелей- смутно припоминаю, что куда-то шлялась с мащкой, но недалеко, типа Урванка-Узловая, но тут могу наврать. Прошло более 20 лет уже.
> По моим записям, в таком виде с 1996г.

466 под машкой шлялась летом по выходным дням на Тесницкое. Но это было недолго. Одно или два лета.

570 работала на Орёл и Узловую, в Москву не ходила. Возможно она даже была в Нмск, информации по ней мало, потом все Тульские машины уходили в Нмск.

Отличный набор!

Цитата (GAFF, 28.02.2019):
> Оно ходило в 4-вагонном сцепе с ЭР2-570 по типу ЭР22.
>
> Ценнейшее фото, спасибо огромное.

А когда это 570 в Новомосковске была? Она же тульская... Зато 466 в Туле не была.
Насчёт кабелей- смутно припоминаю, что куда-то шлялась с мащкой, но недалеко, типа Урванка-Узловая, но тут могу наврать. Прошло более 20 лет уже.
По моим записям, в таком виде с 1996г.

Жалею что не доехал туда в те годы.

Отлично, Спасибо!

Крутяк!

Оно ходило в 4-вагонном сцепе с ЭР2-570 по типу ЭР22.

Ценнейшее фото, спасибо огромное.

Резонный вопрос, что у 466 за кабельные конструкции на кабине висят? Понимаю что для подключения к какому то локомотиву, но в контексте места съемки интересны обстоятельства. Тем более что видно и демонтированный свет и грязь, свидетельствующую о том что оно походило тягаемым и похоже - что за электровозом.