კომენტარები –თან ТЭ3-7616

Списан в 1998 году, депо Иваново.

Передача на Новоярославскую,а на заднем плане,похоже,мост через Которосль.

Скорее всего давно списали.

Снимок откуда-то из рая. Он показывает ещё ту, настоящую ЖД, выполняющую в нашей огромной стране социальную функцию, а не сегодняшнее ОАО.

В д.Ярославль ТЭ3 были до конца 90-х.,но парк их был не велик,грубо-десяток.Да и работали они на вывозе.В Иваново парк был почти 50 на 50.С 1995г. и там и там ситуация стала меняться,пришли 2ТЭ10Л,а где-то через пару лет и 2ТЭ10В-М-УТ.В Рыбинске с конца 80-х только 2ТЭ10Л.Весьма упрощённо где то так.

У меня вообще такое ощущение по рассказам и фото бывавших в тех краях, что трояки там уже в 1994г. были редкостью. А уж в конце 90-х вовсю сыпались и луганки.

В 1991г. передан из ТЧ2 в Иваново,в 1995г. из ТЧ5 передан в ТЧ2 Ярославль,далее следы теряются,вероятнее всего-Прибалтика,но не 100%.На фото - вряд-ли конец 90-х,скорее середина.Тогда ТЭ3 стали умирать безбожно,стали сначала Рыбинские Луганки,потом и Ивановские передавать в ТЧ2.

А на фото уже чей? Володя утверждает, что фото конца 90-х, но мне представляется, что это середина оных, год 1995-1996-й, не позже. Одним словом - куда из ТЧ-5? В ТЧ-2 или в Прибалтику. В альбомах также есть его фото с "наливом" по Которосли, на Новоярославскую очевидно. Работали-ли там в те годы машины ТЧ-5 или только приписки ТЧ-2?

Цитата (Violator, 11.07.2016):
> А откуда известно, что он бывший Узловской?

А вот то-же любопытно очень.1991-1995г.г. приписка ТЧ5 Сев.ж.д..

А откуда известно, что он бывший Узловской?

Машина времени! Нет слов!!!

В 1988 г. ехал в пригородном Кинешма-Иваново. Вагонов 12-14 под ТЭ7. Перед Иваново забились в мясо...

Шикарно!!!!

Вопрос автору, пригородный Ваулово-Варегово уже тогда ходил под чмэ3 или с ним могли заехать тэ3 или половинки 2тэ10л?

Для Северной подобные длинные пригородные были обычным делом

Состояние вагонов и локомотива - жутковатое. И конечно сильно удивляет, что это еще и пригородный.

Потрясающе

У автора в коллекции не одно фото ТЭ3, ТЭ7 с пригородными в 90-х в Ярославском регионе - они все такие тогда были. Вагонов 10-12. И ходили битком, особенно летом. И не только традиционные Ярославль - Иваново, Ярославль - Рыбинск, а и вот такие из ниоткуда в никуда по нынешним меркам.

Маршрут странный

Хороший пригородный!