კომენტარები –თან 2ЭС4К-093

А вот и идея для кадра, когда поеду туда в следующий раз. Спасибо. :)

Там не поколено, там выше пояса по-моему было. Чайки жрать просят, когда сам жрёшь.

Мужик с кем-то там и рядом чааайки)

Цитата (Megafon GSM, 21.02.2015):
> Цитата (Stef, 21.02.2015):
> > Нудисты - в отдельной категории
>
> А именно - перегон Мацеста-Хоста, в районе "красного штурма". Вот только интересно, примут ли сюда фото поезда с нудистами в кадре?

нудисты на "Спутнике", на "Штурме" обычный пляж, с сыном туда ходим.

поколено заходил или глубже?

Цитата (Megafon GSM, 21.02.2015):
> ... примут ли сюда фото поезда с нудистами в кадре?

Модераторы, думаю, тоже читают комментарии. Чтобы узнать это, нужно, хотя бы здесь, в комментариях к данному фото, провести опрос: "Ваше отношение к нудистам в кадре, отдыхающим на побережье?"
Итак, оставляйте свои мнения в дальнейших комментариях.
Я ещё раз повторюсь, что абсолютно равнодушен к ним, тем более являющимися всего лишь неким фоном.

Цитата (Stef, 21.02.2015):
> Нудисты - в отдельной категории

А именно - перегон Мацеста-Хоста, в районе "красного штурма". Вот только интересно, примут ли сюда фото поезда с нудистами в кадре?

Цитата (Stef, 21.02.2015):
> Нудисты - в отдельной категории

А что нудисты? Лично меня они не беспокоят нисколько. Пусть люди отдыхают как хотят. Как говорится, что естественно, то не безобразно.

Нудисты сидят на дальнем плане, их видно.

Нудисты - в отдельной категории

Жаль, что без нудистов :-)

Цитата (supermax, 25.10.2014):
> Давайте уже на этом прекратим спор, а то уже в конкретный оффтоп всё перешло.
Заблокируйте обсуждение.

Давайте уже на этом прекратим спор, а то уже в конкретный оффтоп всё перешло.

Цитата (Кузьма Александрович, 25.10.2014):
> Аргументы Александра, оперирующего данными ГИД-Урала кажутся куда более убедительными
Ого! "Аргументы" против 20-летнего опыта? Ну-ну!
Цитата (Кузьма Александрович, 25.10.2014):
> Да и факт на смену в экстренной ситуации вполне можно "крутануть" на те же 5 минут от норматива.

Видимо, лично пробовали? Покажете? Или в приоритете "более убедительные аргументы"?

Аргументы Александра, оперирующего данными ГИД-Урала кажутся куда более убедительными (хотя конечно и там как оказалось можно "накрутить"), особенно после
Цитата (agura, 12.10.2014):
> По служебке от Горячего Ключа до Долины Очарования грузовому поезду даётся на проследование 8 минут. При самом благополучном раскладе (сухой рельс, быстрый разгон) получается 12.

Да и факт на смену в экстренной ситуации вполне можно "крутануть" на те же 5 минут от норматива.

Цитата (Губин Александр, 18.10.2014):
> Уважаемый, ау, вы меня слышите

Незабываемый, фильтруйте свою убогую речь. За такое ау можно получить ответ.
Цитата (Губин Александр, 18.10.2014):
> Давайте вы не будете бросаться словами "НЕРЕАЛЬНО" и без конца упоминать свой стаж работы на этом направлении.
Давайте без "давайте"? Вы можете что-то противопоставить? Кроме дешёвых понтов, разумеется.

Цитата (Губин Александр, 18.10.2014):
> Система САИПС вкупе с СЦБ, установленная на станции Горячий Ключ, имеет погрешность плюс-минус 0,5 минуты.

Для Вас, безнадёжного умного: норматив на смену локомотива нечётному поезду по станции Горячий Ключ составляет 31 (для Вас прописью, вдруг не поймёте: тридцать одну) минуту. Это минимум. Это на 5 (пять) минут больше, чем Вы заявляете. Радражает тупое упрямство несведущего человека. Идите аукать среди Вам подобных и не лезьте под мои фото. .

Из всего можно сказать - дело было не в бобине, дол...б сидел в кабине

Цитата (agura, 17.10.2014):
> Это НЕ-РЕ-АЛЬ-НО.

Давайте вы не будете бросаться словами "НЕРЕАЛЬНО" и без конца упоминать свой стаж работы на этом направлении. Система САИПС вкупе с СЦБ, установленная на станции Горячий Ключ, имеет погрешность плюс-минус 0,5 минуты. Если у вас есть конкретный иной график прохождения этого поезда, а также четкое объяснение того, каким образом этот поезд пришел графиком в Адлер (чего вы не отрицаете), то предоставьте его, в противном случае перестаньте изливать свои домыслы.


Цитата (agura, 17.10.2014):
> Минимум 12 минут хода.

> Не меньше 13-ти.

> 9 минут? Нехило!

Уважаемый, ау, вы меня слышите. Это точки системы автоматической идентификации подвижного состава, относящиеся к определенной станции, а не границы станции или расположения входных/выходных светофоров, где-то они совпадают со станцией, где-то нет. Все данные с них идут в единый диспетчерский центр управления дороги, а из него импортируются в шлюзы ГИД-Урал и "Экспресс-3". Ошибок здесь нет и быть не может, они имеют синхронизированную настройку по времени, как нет ошибок и в служебке по перегонным временам хода. Единственное отличие - в служебке перегонные времена хода пишутся для движенцев по контрольным точкам САИПС/СЦБ, а вы в движении используете приказ по скоростям.
Кстати, все перегоны, где поезд шел более 120 км/ч хорошо видны, на них считывание идет с точностью до 0,5 минуты.

Цитата (agura, 17.10.2014):
> Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> > – – 9.25 Якорная Щель
> > – – 9.37 Лоо
>
> Маразм крепчал

Подтверждаю, по опыту июля 2013го такое даже при "зелёной улице" не получится.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> 6.25 26 6.51 Горячий Ключ

Это НЕ-РЕ-АЛЬ-НО.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> – – 7.09 Фанагорийская
> – – 7.19 Афапостик

Минимум 12 минут хода.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> – – 7.29 Чинары
> – – 7.41 Чилипси

Не меньше 13-ти.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> – – 8.46 Водопадный
> 8.55 2 8.57 Лазаревская

9 минут? Нехило!

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> – – 9.25 Якорная Щель
> – – 9.37 Лоо

Маразм крепчал

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> – – 9.44 Дагомыс
> 9.55 4 9.59 Сочи

11 минут. Контрольный выстрел.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> ШЛЮЗ ########ЭКСПРЕСС-3 ЭКСПОРТ ГИД-УРАЛ №104В/103В

Это расписание вертолёта? Тогда всё сходится.

Цитата (Губин Александр, 12.10.2014):
> По факту ГИД показывает 10 минут.

Безнадёжный взмах рукой.