კომენტარები –თან ЭР1-04

Вот тут нужно уточнение, а в нормальном режиме оно шло что туда, что туда с трафаретом "Поселок" или обратно с "Ленинград-такой то"?

Цитата (Ammendorf, 21.11.2017):
> Интересно зачем это вообще чисто теоретически нужно, это "ИЗ/НА", все равно ведь прекрасно понятно где идут поезда ИЗ, где идут поезда НА, а если вдруг аврал какой, то об этом точно в последнюю очередь подумают.

Чисто теоретически можно прикинуть: на Витебском направлении электрички из Поселка в те времена останавливались везде, а из Оредежа пропускали часть остановок, и для едущих, скажем, из Вырицы в Антропшино маршрутник "из" мог пригодиться.

Пожалуйста!
На момент съемки машина была зелёная, вишнёвой она стала после прохождения ТР-3 в ТЧ-15 в 1990м году. Тогда после ТР-3 многие машины стали вишнёвые.

Ой спасибо, Дядя! В избранное.

Не удалось мне ее в те годы сфотографировать, хоть видел и даже на ней ездил. Вроде вишневой она была? За фото спасибо!

Интересно зачем это вообще чисто теоретически нужно, это "ИЗ/НА", все равно ведь прекрасно понятно где идут поезда ИЗ, где идут поезда НА, а если вдруг аврал какой, то об этом точно в последнюю очередь подумают.

Очень напоминает прошлую осень, когда в чью то "светлую" голову на мосузле пришло один трафарет занимать названием головного вокзала или и вовсе тупо Москвой. Очень светлое решение с поправкой на то, что тут иного почти не бывает, а ежели бывает - и так набивалось.

По рассказам ветеранов ТЧ-15 в 70х-80х годах на некоторых машинах использовали П-образные насадки на маршрутные указатели. На одной стороне была надпись ''ИЗ'' , на другой ''НА''. Едешь в Калище - на маршрутник в правый угол ставишь насадку стороной ''НА''. Получалось ''НА КАЛИЩЕ''. Приехал - перевернул насадку, обратно поедешь уже ''ИЗ КАЛИЩЕ''.

Ого, уже тогда была практика машрутников "из..."

Пожалуйста!

Прекрасно!!! Спасибо за фото!