კომენტარები –თან ЧС6-007

Хорошо выглядит,только срок службы у него уже закончился. На списание поедит значит.

может быть, Санкт-Петербург-Главный? о_О

Прекрасное фото! Отлично передает атмосферу тех лет!

В 90-е они такие зачуханные были по внешнему виду

Цитата (ЕвРо, 26.09.2015):
> Предполагаю 1980 г., может на годик позже. Крыша уже грязноватая и с подтёками...

Май 1980 года. 100%.

По просьбе ЕвРо выкладываю ссылки на чертежи:
https://yadi.sk/i/7rE9TYbhjU7j4
https://yadi.sk/i/3yVwPKT8jU7mi

то есть в туапсе он не доезжал?

Цитата (ЕвРо, 30.09.2015):
> все желающие могли с этим рисунком-чертежом ознакомиться...

Было бы очень полезно и круто, если он найдет заранее благодарствую)))

Если внимательно присмотреться - не просматриваются эти белые полосы по бокам от прожектора может из-за того, что солнце ярко светит, может потому-что слишком яркие ни и сливаются с жёлтым!

Согласен полностью с Константином - электровоз был на скоростном полигоне ВНИИЖТа Белореченская - Майкоп где производятся скоростные испытания по воздействию на путь!

Цитата (Доронин Д., 29.09.2015):
> Он там в подъем 25 тысячных забирался

У нас нет таких подъёмов. Его гоняли на Белоречку (0,018) с прикрытием ВЛ8.

Цитата (Ваня 543, 30.09.2015):
> А что в 1981м они уже в таком состоянии не могли быть?

Иван, судя по фотографиям этих машин, к 81-му на белые полосы по бокам от прожектора нанесли трапецевидную большую светотражающую полосу.

Цитата (Сергей Фролов, 30.09.2015):
> Евгений Робертович, а вышлите мне чертеж с номерами красок на электронную почту. Есть у меня специальная таблица перевода красок ЧСН в РАЛ.
Конечно же вышлю, Сергей. Отправьте в личку Ваш е-мейл. Но мне бы всё же хотелось, чтобы все желающие могли с этим рисунком-чертежом ознакомиться...

Евгений Робертович, а вышлите мне чертеж с номерами красок на электронную почту. Есть у меня специальная таблица перевода красок ЧСН в РАЛ.

Цитата (ЕвРо, 30.09.2015):
> Цитата (Сергей Фролов, 29.09.2015):
> > Спасибо Евгений Робертович!Еще номера красок узнать.
> Хм... Есть у меня один чертёжик, ЧС2т-875, на нём в своё время Александр Шутко нанёс номера красок по ЧСН (чехословацкая нормаль). Полагаю, что для ЧС200 и ЧС6 ничего нового чехи не изобретали. Но! В галерею чертежи не принимаются. Я попробую к этому делу подключить Евгения Кускова - он по моей просьбе уже выставлял чертежи в качестве комментарий к фотографиям.
> Относительно года съёмки. Судя по чистой крыше - самое позднее лето 1980 г., но я полагаю - 1979 г. примерно август-сентябрь.

Спасибо.

Цитата (Megafon GSM, 29.09.2015):
> когда сожгли один из них?

Ни один ЧС200/ЧС6 не был, как вы выражаетесь "сожжён" на этих самых испытаниях которые продлились АЖ 14 месяцев.

Цитата (Сергей Фролов, 29.09.2015):
> Спасибо Евгений Робертович!Еще номера красок узнать.

Серёга, обязуюсь перед всеми всё же скомпоновать в таблицу по сериям все эти цвета по ЧСН и по RAL и пришлю тебе. Всё как-то забываю постоянно об этом.

А на фото лето, но судя по держателям стеклоочистителей машина явно в эксплуатации была, раз эти самые держатели неродные. Собственно, как и полозы.

А тележки слева - это ЗИП, поступили, если не ошибаюсь, в 1979 году вместе с десятью ЧС200. На рамах видны крепления под гидравлические гасители на боковинах рам тележки под углом.

Что ж, значит Иван Попов оказался прав - 1980 г.

Партия ЧС6 50Е1 была построена осенью 1979 года.

Výr. typ Výrobní číslo Datum výroby
50Е1 001 7240 22.10.79
50Е1 002 7241 25.10.79
50Е1 003 7242 28.10.79
50Е1 004 7243 4.11.79
50Е1 005 7244 6.11.79
50Е1 006 7245 10.11.79
50Е1 007 7246 14.11.79
50Е1 008 7247 16.11.79
50Е1 009 7248 18.11.79
50Е1 010 7249 21.11.79

По моим данным, на баланс депо Ленинград-Пассажирский-Московский ТЧ-8 становились от № 010, то есть, первым на баланс был поставлен 010 и так в порядке убывания.