კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0160

Красивая обработка.

Неплохо, но тепловоз явно падает влево

Порожняк, вторую машину под поезд гонят

Отличное фото!

Из-за окон на ГХ возможно.

Цитата (ВеРТеЛ, 23.10.2017):
> Цитата (Виктор Орлов, 23.10.2017):
> > Что за поезд?
>
> №338 Самара - Санкт-Петербург

почему мологодским ходом?

Цитата (Виктор Орлов, 23.10.2017):
> Что за поезд?

№338 Самара - Санкт-Петербург

Что за поезд?

Цитата (Михаил НН, 22.10.2017):
> А какой ТЭП сдох?

0262.

А какой ТЭП сдох?

Цитата (Карлсон, 12.03.2017):
> Цитата (ТЭП60, 11.03.2017):
> > Вроде именно как преимущество рассматривали отрицательный наклон - солнце не слепит, например. На большинстве судов вон остекление капитанского мостика с отрицательным наклоном, и на военной технике широко распространено (ракетные тягачи посмотрите).
>
> ага. Только там шпалы, отраженные благодаря отрицательному наклону, не мелькают что днём, что ночью

Вот теперь понятно, спасибо.

Цитата (Арсений, 12.03.2017):
> Я думаю, что в книге для лок. бригад не будут писать неправду. Насчет бликов от солнца не знаю, но вот бликов от приборов при такой установке нет.

откуда бликам от приборов то взяться?
Да и хрен с ними, этими приборами, где блики статичные. Почитайте два комментария выше, где сказано, что утомляют именно динамические блики от шпал

Цитата (Арсений, 11.03.2017):
> Для уменьшения воздействия прямых солнечных лучей и бликов лобовые окна имеют отрицательный угол установки

так то оно может и так. Только "в пузо" солнце редко светит

Цитата (ТЭП60, 11.03.2017):
> Вроде именно как преимущество рассматривали отрицательный наклон - солнце не слепит, например. На большинстве судов вон остекление капитанского мостика с отрицательным наклоном, и на военной технике широко распространено (ракетные тягачи посмотрите).

ага. Только там шпалы, отраженные благодаря отрицательному наклону, не мелькают что днём, что ночью

Цитата (Плотников П, 12.03.2017):
> Цитата (Арсений, 12.03.2017):
>
> > Мне вполне достаточно того, что я прочитал, и немного подумать головой. Насколько уменьшает, не знаю. Лучше просветите нас, чем плох отрицательный угол наклона, кроме аэродинамики.
>
> Т.е. задачи узнать правда это или нет, у вас нет? Может не уменьшает совсем.
> Я нигде не говорил что отрицательный угол наклона плох, мне вообще все равно.
> Просто большинство локомотивов в мире, как-то обходятся без него.

Я думаю, что в книге для лок. бригад не будут писать неправду. Насчет бликов от солнца не знаю, но вот бликов от приборов при такой установке нет.

Цитата (ТЭП60, 12.03.2017):
>
> У 116У нет вообще никакого дизайна! Кирпич-кирпичом.

Еще раз говорю. Это лично Ваши предпочтения, а не аргумент.

Цитата (Арсений, 12.03.2017):

> Мне вполне достаточно того, что я прочитал, и немного подумать головой. Насколько уменьшает, не знаю. Лучше просветите нас, чем плох отрицательный угол наклона, кроме аэродинамики.

Т.е. задачи узнать правда это или нет, у вас нет? Может не уменьшает совсем.
Я нигде не говорил что отрицательный угол наклона плох, мне вообще все равно.
Просто большинство локомотивов в мире, как-то обходятся без него.

Цитата (ТЭП60, 12.03.2017):

> Ослепление - вопрос безопасности, как прямой, так и косвенный (утомляемость локомотивной бригады).
> А при ск

Давно придуманы тонированные стекла, и темные очки с защитой от ультрафиолета и так далее.

Цитата (ТЭП60, 12.03.2017):
> Цитата (Плотников П, 11.03.2017):
> > Есть какие-то доказательства этому? Насколько процентов уменьшает воздействие?
>
> Если бы не было смысла - не делали бы так массово это, к примеру, на кораблях.
> На аэродинамику может конечно не лучшим образом влияет, но для грузового локомотива не критично.

Давно тепловоз стал кораблем? Вы видели когда нибудь корабль? На какой высоте там находится рубка? Естественно оттуда удобнее смотреть вниз на палубу. Тем более полно кораблей и судов с обычными стеклами которые стоят под углом в 90 градусов.

Цитата (ТЭП60, 12.03.2017):
> У 116У нет вообще никакого дизайна! Кирпич-кирпичом.

А как быть с 2ТЭ10Л, у которого морда как раз схожа с 116У? Или этой священной бубубушеньке простительно?