კომენტარები –თან M62-001

Цитата (SHOMAS4416, 03.03.2021):
> И в восточной германии был свой V200-001

Это к делу не относится - другая серия, другая нумерация.

И в восточной германии был свой V200-001 (заводской 0113) 1966 года постройки.

https://trainpix.org/vehicle/137020/#n184948

Цитата (Машинист пивного крана, 01.03.2021):
> Венгерские нумеровались с 001

Т.е. у Венгров тоже были свои 001 и 002?

Ну как сказать? Венгерские нумеровались с 001, а наши с 1003 логично что не пересекались...

А разве у нас не общая с Венграми нумерация М62?

Жив старикан)!

Вот это КАРТИНА!.......

Супер!

Это я понял. Но почему написано именно "Б", а не "В"?

Мы используем это в нашем тепловозе. A первая кабина, в которой находится электрическая коробка, и Б где - сторона охлаждения.

А почему у этой первой экспортной машины кабины А и Б обозначены кириллицей?

М62 также был отправлен в Иран двух номером строки. Они, безусловно, один из них отправлены обратно на завод и был T679.

Было бы неплохо, если бы мы могли сохранить эту машину таком хорошем состоянии. К сожалению, белый цвет очень плохо, потому что много сажи, масла, тормозной пыли ...

Красавец! От это сохранили машину, ему уже 50 лет а выглядит по лучше последних ДМ62. Молодцы что сохранили тепловоз в таком виде.

Цитата (АК-63, 02.10.2015):
> > ... Тема: а единичка эта - не настоящая, настоящая у нас: URL|Ссылка »...
Вы не правы, АК-63. Во все страны, куда поставлялись М62 их нумерация начиналась с единички. Даже у иранской (ИР62).
Уважаемый Сабольч, большое спасибо за очень красивую фотографию!!!

Сабольч, очень красиво!

Ну уж, нет, кабак лучше делать без подобной расчлененки! Тема: а единичка эта - не настоящая, настоящая у нас: https://trainpix.org/photo/10845/...

Где бы у нас такой кабак с ЧС4Т открыли?
Да хоть и с М62!

Реторопоезда возит, рабочий

Он действующий или музейный экспонат?

ого, через три года у него юбилей)