კომენტარები –თან ЭР1-28

Цитата (Кирилл Широков, 03.04.2019):
> В ближайшее время будет отправлен на базу запаса Грязновская.

Музею пришёл пуфыстый зверёк?

В ближайшее время будет отправлен на базу запаса Грязновская

В ближайшее время будет отправлен на базу запаса Грязновская.

Цитата (Данил Козлов, 10.02.2019):
> Есть ведь глобусы и в корпоративном, противном окрасе РЖД. Я имел ввиду, что не дай бог её а такой перекрасят.

Вряд ли, для музейного экспоната так делать не станут https://trainpix.org/photo/238327/

Есть ведь глобусы и в корпоративном, противном окрасе РЖД. Я имел ввиду, что не дай бог её а такой перекрасят.

А какой тогда?

Оригинальный цвет у неё не зелёный ))

Были же времена... А сейчас стоит в цеху и дожидается учести... Надеюсь, что после постройки музея в депо ТЧЭ-6 её туда направят. Будет печально, если в PIDе стоять будет, хотелось бы видеть её в оригинальном, зелёном цвете...

Так его в двух секциях восстанавливать будут?

А, ну вот. Я наиболее плотно в те годы сталкивался как раз с группировкой 0002-0004, отсюда и впечатление.

Цитата (Ammendorf, 20.01.2019):
> Как бы не еще позже, че то мне кажется что первые ЭД4М были тоже с классикой "круглая кнопка с внутреннего торца".

Не позже, на ЭД4-0007 и ЭД4М1-0008 уже новые были, а эти электропоезда как раз 1998 года постройки. А вот ЭД4М-0002-0004, действительно, были ещё с классическими форточками. Насчёт ЭД4-0005-0006 не помню.

Как бы не еще позже, че то мне кажется что первые ЭД4М были тоже с классикой "круглая кнопка с внутреннего торца".

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.01.2019):
> Разве что ручки механизма поднятия форточки изменили - это вот хорошо. И запороли к херам с 0182 номера...

Только этот механизм впервые появился не на ЭДшках, а на ЭТ2, притом с самого первого номера, если мне не изменяет память. Тогда как ДМЗ стал применять форточки с подобным механизмом только с 1998 года.

Цитата (Mehanik75, 20.01.2019):
> Цитата (ТУ7А-3355, 20.01.2019):
> > Пока неизвестно,но реконструкция цехов под музей идёт,и это факт
> Музей будет крытым?

По имеющимся данным да, локомотивы будут в цехах, насколько мне известно

Цитата (ТУ7А-3355, 20.01.2019):
> Пока неизвестно,но реконструкция цехов под музей идёт,и это факт
Музей будет крытым?

Удачи в реставрации!

На первых ЭД9Т были пухлые как раз диваны.

Цитата (Роман Черинов, 19.01.2019):
> Ну конечно огромный, и в сто раз лучше. Не надо народ смешить! Могли бы и салоны по современней сделать, а не ставить сидушки, которые ещё во второй половине 70-х на ЭР2 ставить начали, затем на ЭР2Р и ЭР2Т. И кстати после ремонта на некоторых ЭДшках, насколько мне известно, те же деревянные лавки или сафон ставили. Так что не надо нахваливать то, что устарело ещё до начало производства!

Ром, в том-то и дело, что даже на ЭР2 были пухлые мягкие диваны, а ЭДэхи изначально шли с какими-то "недокормленными" наполнителями (хотя справедливости ради - началось оно с ЭР9Т, но тем не менее). Разве что ручки механизма поднятия форточки изменили - это вот хорошо. И запороли к херам с 0182 номера...

Отвратительный салон. Вспоминаю как 25 лет назад ездил на таком по два часа до Савелово с ужасом. Нормально устроится можно было только лежа.

Цитата (Сергей Фролов, 20.01.2019):
> Да, Коль последний 2ТЭП60.

Ну на том спасибо Екатеринбургу, а то наше недалекое начальство БЧ умудрилось из музея выдернуть 2ТЭП60-0017 и порезать на лом. Недалекое конечно слабо сказано, но к слову оно еще и бездарное, увы...