კომენტარები –თან ЭР22-31

Цитата (Павел В. Кашин, 06.04.2018):
> Могу посоветовать снимать нонешнюю уходящую натуру: ЭР2Р/Т, ВЛ10, 10У, ЧМЭ3... Что бы за ними тоже потом не пришлось "по базам жалкие остатки.."

ЭР2, ТЭМ2 простые ещё хватает... но всё меньше и меньше...

С этими так не случится. Даже ЧС2 достаточно хорошо поснимать успели.

Могу посоветовать снимать нонешнюю уходящую натуру: ЭР2Р/Т, ВЛ10, 10У, ЧМЭ3... Что бы за ними тоже потом не пришлось "по базам жалкие остатки.."

Чего я так поздно родился... Теперь только в Степногорск за ними ехать и по базам запаса жалкие остатки собирать)

"Опасное место"?

Что за непонятное круглое ,на опоре светофора ?

Не ослеп, но мог не проморгатсья, не бухти :)

Не было такой схемы никогда. Помимо классической 4-х и 8-вагонной составности в 90-е было либо 9, либо 10 вагонов. И никак иначе.


Так фото этой же машины есть здесь же и собрана она именно по такой схеме

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.04.2018):
> Да будет так, хотя мне показалось что реально со стороны Курского на Каланчу прибывает

Ослеп, ты что ли? ))) Если в сторону Каланчи ползла, то не была бы так близко к краю моста. Тогда поезд в сторону Курского вообще по воздуху ехал бы.

А вообще конечно, ракурс до одури знакомый. Именной в эти времена я вовсю там катался в железнодорожный технарь в Басманном переулке. Помню разгар замены перервинских ЭР22 на ЭР2Р и ЭР2Т, и окончание замены ЭР22 в Нахабе (эти выглядели всегда лучше, чем Перерва).
Харьковские ЧС2 и ЧС7 из Москвы не вылезали...

А похоже слева видно крышу старого Казанского вокзала. Значит едет на Курский точно. Я ошибся.

Да будет так, хотя мне показалось что реально со стороны Курского на Каланчу прибывает

Цитата (Violator, 05.04.2018):
> Народ, Вы чего? ЭР22 вообще прёт в сторону Курского, и выходной светофор Каланчёвки уже проехала. Так что снято на перегоне.

Ребята, ну по моему действительно очевидно, что поезд едет в сторону Курского вокзала удаляясь от фотографа. Следовательно уже на перегоне. Я же не совсем дурак, видел, что загружал.

Всё верно - электропоезд едет именно в сторону Курского. Под последним пролётом путепровода - трамвайные пути.

Электропоезд едет в сторону Каланчёвской, удаляясь от точки съемки.

Народ, Вы чего? ЭР22 вообще прёт в сторону Курского, и выходной светофор Каланчёвки уже проехала. Так что снято на перегоне.

Кстати в те времена несколько "комсомольских" было среди ЭР22 Перервы (если не ошибаюсь, 30, 31 и 17) и один Комсомольской - Молодёжный (43)
Возможно где то ошибаюсь в номерах, времени сколько прошло и я был совсем пацаном.

>>>Входной Ч располагается перед путепроводом Новой Басманной со стороны Москвы-Курской. В 1990-е располагался на нынешней ординате.

Т.е. вот тут http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture, но фото 90-91 гг. этого светофора нет?
Следующий маршрутный Четный тоже тут http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture был?
А по первому неправильному было/есть типа "ЧД" или где/там/что за границу станции принято?

Цитата (Ammendorf, 04.04.2018):
> Каланчевская или тех. Курская на момент?

Все так любят пользоваться названием Москва-Техническая-Курская, но никто не может дать чёткий ответ: было ли это название официальным, и с какого по какой год станция так именовалась?


Цитата (_ЯР, 04.04.2018):
>
> Есть фото 90-х с этими входными-намногодальше?

Входной Ч располагается перед путепроводом Новой Басманной со стороны Москвы-Курской. В 1990-е располагался на нынешней ординате.

Цитата (Демьян Пророк, 04.04.2018):

> Станция Москва-Каланчёвская, входные сигналы расположены значительно дальше.

Есть фото 90-х с этими входными-намногодальше?