კომენტარები –თან ЭР9Е-621

Эту я в Орше видел когда перегоняли.

Она ещё тогда и в ТЧ-9 Минск-Северный побывала. В Барановичах я её не видел, а в Минске видел. Жаль, что её списали, единственная не наша ЭР9Е, которую видел живьём, а не на фото.

Подъёмку проходил в Барановичах.

Что поезд там делал?

Последнее ее фото.

А она год в баранки на КР ехала, потом год с КР...

А что он в Лихоборах делал ?

Цитата (Mehanik75, 22.08.2013):
> Олег,дело не в умении осваивать новую технику,а в распределении ТПС Центральной Дирекции Тяги!!! Ни в коем случае нельзя ставить под сомнение профессиональные качества лок.бригад!!!

Я полностью согласен.

ЭД9Э будет 25 штук,уже пришли 20.

Олег,дело не в умении осваивать новую технику,а в распределении ТПС Центральной Дирекции Тяги!!! Ни в коем случае нельзя ставить под сомнение профессиональные качества лок.бригад!!!

Ну, я говорю, один раз ЭП1М и к нам в Киров пришли, только не смогли мы их освоить и до ума довести, а в Красноуфимске, как я вижу, смогли...

А причем тут универсиада неуниверсиада, так было всегда все лучшее на южный ход. Взять что электрички что электровозы. Обидно просто дают туда новое а там все портят и ломают. Я вобще не понимаю смысл постройки такой инфраструктуры, просто гжд зарыло кучу бабок, хотя их можно было пустить на более необходимые дела, например на ремонт путей и локомотивов.

Не знаю, я вообще думал, что заказывала не Казань, а дирекция, и потому решил, что она может распорядиться ими после универсиады как захочет (в разумных пределах).

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> Дело в том, что не надо железную дорогу сравнивать с троллейбусами.

Я просто привёл пример именно с Универсиадой, потому что весь народ так и думал, что всё закупленное увезут.

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> Я сказал про дирекцию, а не про Казань.

Вы ещё раз своё же предложение перечитайте. Таки, я намекнул на то, что Казань заказала именно через дирекцию, а не сама лично.... Но это всего лишь мнение о том, который привёл 2м вариантом(чуть ниже).

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> Я хочу, чтобы Киров тоже что-то новое получил.

Вопрос в том, кто всё же проводит закупки:

1 Вариант:
Если сама дирекция закупает и назначает, куда отправить новые электропоезда, ну тогда вопросы к самой дирекции.

2 Вариант:
А если сам город, в котором имеет депо(пример Казани), которая сделал запрос в дирекцию ГЖД на закупку новых электропоездов.

Тем более, я более уверен, что тут не Казань был заказчиком, а Татарстан(Но это только предположения). То тогда нужно Кировским чиновникам намекать на закупку новых электропоездов. Но 2й вариант, я взял в примеры.

Цитата (karadamir, 21.08.2013):
> Цитата (Oleg13, 21.08.2013):> А здесь депо Казань, которое входит в состав ГЖД, у которой есть одна дирекция, и я думаю, именно через нее была проведена закупка электропоездов.

>Ну вот, Вы сами же ответили, почему пришли новые электропоезда именно в Казань, а не в Киров.

Я сказал про дирекцию, а не про Казань.

Цитата (karadamir, 21.08.2013):
> Цитата (Oleg13, 21.08.2013):> И не Казань будет решать, передавать вагоны другие депо или нет, а дирекция.

>А Вы так сильно хотите, чтобы Казань лишилась новые электропоездов?

Я хочу, чтобы Киров тоже что-то новое получил. Только вот вопрос, как осваивать будут, у нас уже был пример с ЭП1М, освоили так, что в Красноуфимск все сплавили.

Цитата (karadamir, 21.08.2013):
> Т.е. Вы хотите взять и у нас забрать новые электропоезда, которые были именно предназначены для депо Казани?

Я ничего не решаю в этой сфере, если б я влиял в ней, все до ниточки знал и разобрался, я бы либо оставил поезда на месте приписки, либо разделил бы по всей ГЖД поровну, надо смотреть по по всем документам, по закупкам и т.д. . Дело в том, что не надо железную дорогу сравнивать с троллейбусами.

Олег, "отлично" вы цитируете....

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> А здесь депо Казань, которое входит в состав ГЖД, у которой есть одна дирекция, и я думаю, именно через нее была проведена закупка электропоездов

Ну вот, Вы сами же ответили, почему пришли новые электропоезда именно в Казань, а не в Киров.

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> И не Казань будет решать, передавать вагоны другие депо или нет, а дирекция.

А Вы так сильно хотите, чтобы Казань лишилась новые электропоездов?

Цитата (karadamir, 21.08.2013):
> Я и ответил, про БКМы и Тролзы.

Так я и говорю, неудачное сравнение. Их покупало предприятие, не зависимое ни от кого, кроме муниципальной власти. А здесь депо Казань, которое входит в состав ГЖД, у которой есть одна дирекция, и я думаю, именно через нее была проведена закупка электропоездов, или Вы считаете, что депо Казань само по себе нашло деньги купить новые электропоезда? И не Казань будет решать, передавать вагоны другие депо или нет, а дирекция.

Но Вы так уверенно говорить, что РЖД специально взял и отдал новенькие ЭД9Э? Я не знаю, как тут заказы проходят, но может именно Казань заказал новые электропоезда для обновления парка?

Цитата (Oleg13, 21.08.2013):
> Хах, неудачное сравнение.

Ну, Вы же сами написали:
Цитата (Oleg13, 20.08.2013):
> А есть вероятность раздачи по всей ГЖД после универсиады?

Я и ответил, про БКМы и Тролзы. Потому что они тоже закупались к Универсиаде.

Но всё же возникает вопрос, а мог ли Казань, взять и заказать новые электропоезда через дирекцию ГЖД?

Цитата (karadamir, 20.08.2013):
> А разве БКМы и Оптимы мы раздали обратно?

Хах, неудачное сравнение. Вы сравниваете муниципальное городское предприятие, обслуживающее одну лишь Казань, и никак не связанное с другими городами, и Горьковскую дорогу, которая одна общая для НН, для Казани, для Кирова и т.д.