კომენტარები –თან РА2-009

На Арчеду?

Да и рыжие в тему)

Как гармонично сочетаются синие тона на этой фотографии

Помню как нас в армейке пугали складами в Прудбой, что помрем там с этими ящиками...

Сегодня работал в Саратове на маршруте Саратов — Ершов — Озинки. На бортах указана приписка "Моторвагонное депо Анисовка ТЧ-14 ПРИВ".
Прошел КР-2 в депо Анисовка - http://privzd.rzd.ru/news/public/ru?STRU...=116116

Цитата (Typhoon, 03.05.2017):
> а, ну отчасти понял :) Решили проехать МСК тепловозку, где теперь можно на удачу старые классические десятки снять

Ну в общем да, как обычно, в погоне за ТЭ10 ;)

В эти дни на самом деле был ещё один человек с нами, сопровождал по телефону, постоянно будучи на связи и подсказывая подход, за что ему отдельное спа-си-бо!

а, ну отчасти понял :) Решили проехать МСК тепловозку, где теперь можно на удачу старые классические десятки снять как 10Д100, так и Д49 ну и новые аппараты в виде 2ТЭ25КМ :)

Цитата (Роман Черинов, 14.05.2015):
> Кстати, помимо РА2 в этот день ничего не было?

Я с фестиваля "Мир автобусов" возвращался. Решил сфоткать поезд, который прибывает на Голутвин из Озёр. Время прибытия поезда я знал и заранее приехал сюда. Во ВНИКТИ стоял 2ТЭ116 и Пионер. Как соберусь сюда в будний и солнечный день, поснимать именно на Озёрской ветке, то поснимаю всё.

Цитата (Роман Черинов, 14.05.2015):
> сложилось впечатление, что его готовят к отправке.

Неужели на ЭКСПО 1520 готовят?

Цитата (Никита Лапин, 14.05.2015):
> Кстати: Куда пропал ДПМ-001?

20 апреля я видел его на территории ВНИКТИ, сложилось впечатление, что его готовят к отправке.
Кстати, помимо РА2 в этот день ничего не было? В среду ВНИКТИ тоже иногда испытания проводит, да и ЧМЭ3 может проехать с вагонами.

Цитата (Роман Черинов, 14.05.2015):
> Но если сзади переезд на улице Октябрьской Революции, вблизи ВНИКТИ

Сзади и есть переезд.

Цитата (Роман Черинов, 14.05.2015):
> Входной светофор находится недалеко от примыкания подъездного пути КЗТС.

Буду знать. Спасибо)

Кстати: Куда пропал ДПМ-001?

Отлично! Но если сзади переезд на улице Октябрьской Революции, вблизи ВНИКТИ, то РА2 уже в границах станции Голутвин. Входной светофор находится недалеко от примыкания подъездного пути КЗТС.

Нет от Черепети до Тупика.

сквозного пригородного сообщения там нет?

В РА2 есть два больших недостатка, причём один исправимый, а второй видимо уйдёт только со сменой модели. Первый - это в них летом категорически душно при полной загрузке (по сидячим), но на последних поездах появились кондиционеры. А второй - это жёсткий ход, все стыки отдаются по кузову ударами, поэтому ехать в РА2 хорошо только по "бархатному" пути. Остальное сделано неплохо: довольно тихий и динамичный, места все у окошка, при этом запас для ног больше, чем у других пригородных моделей. На ДР1 не ездил, а по сравнению со старыми Д1, РА2, конечно, выигрышнее для пассажиров (особенно зимой, в Д1 в минус 20 катастрофически холодно было последний раз).

Хотя бы новый , салон видел , по сравнению с салоном др1а лучше , хотя сейчас др1б делают , но в России один экземпляр.

Цитата (Zaruba22rus, 23.02.2014):
> Хорошая замена

Противный хлам,пластиковые вонючие сидения,двери,которые сильно хлопают при закрытии.И это ты называешь заменой,да ещё и хорошей?

Цитата (Zaruba22rus, 31.08.2014):
> Хорошая замена д1 и Дра
А вы на Д1 и ДР1 ездили я так понял?

Хорошая замена д1 и Дра