კომენტარები –თან ЭП1-078

На полноразмернике прекрасно читается надпись на борту по центру кузова: "Прив.ж.д. Саратов", я его и подгружал в профиль Саратова. Однако при модерации перенесли "куда следует". Исходя из вышесказанного профиль машины требует корректировки, в Саратов он передан явно раньше 2008 года. Что касается его нахождения в Мичуринске на момент съёмки - пригоняли для обучения скорее всего. Мне ЭП1 встречался с поездом в Узуново ещё в 2005 году и тоже саратовский если память не изменяет.

То что эта машина с завода была в Кавказской это факт, но принималась ли она на баланс это вопрос. Таким макаром, можно к С-КАВ приписать ВЛ65-001, 002, 016, 027, поскольку делали опытные поездки по С-КАВ.

А что не так,Ден?

А откуда информация, что сей локомотив изначально поступил на С-КАВ. По моему, тут какая то ошибка.

Зачем за стеклом, табличка с очевидной информацией?

Как приятно видеть электровоз в заводской покраске! Красить в Новосибирске умеют - а ремонт делать научились интересно? Или всё так же как на ЧС4Т - тяп ляп маляры?

А мы его вчера стояли провожали с платформы, только он был с девяткой.