კომენტარები –თან ЧС4Т-524

Хорошо получилось

Цитата (supermax, 06.10.2014):
> № 737 не об этом же: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_166598/
> Увеличен перечень продукции, подлежащий обязательной сертификации. Или это уже к чему то обязывает?

Эта редакция по состоянию на 01.08.2014. Остальную редакцию вы увидите 01.01.2015, когда внесут поправки в подзаконные акты и создадут технические регламенты, без этих ссылок их "Консультант" не сможет опубликовать, если есть "Техэксперт", то можете увидеть подписанный документ. А так можете почитать, но правда акцент сделан на грузовые вагоны (ибо эта сфера наиболее обширна), хотя касается и пассажирских, и локомотивов:
http://vz.ru/politics/2014/10/3/708707.html

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=121975...2014.10.02

Цитата (Губин Александр, 06.10.2014):
> запрещающее продление сроков службы выработавшему срок службы подвижному составу
№ 737 не об этом же: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_166598/
Увеличен перечень продукции, подлежащий обязательной сертификации. Или это уже к чему то обязывает?

Неделю назад 738-й с вагоном-дефектоскопом видел в Поворино.

Во! Точно! Не 670й, а 520й ща в депо стоит у нас!

409, 473 и 520 стоят в Лисках. 409 и 520 использовались на днях для подвоза восстановительных поездов при реконструкции. А вот 524-й удивил - 1,5 недели назад стоял в Россоши. Видимо в ДТ решили "отработать" вложенный мульон в переделку электровоза в рельсосмазыватель, ибо никакой нужды в нем нет, сейчас с поездами 139/140, 309/310 и 311/312 периодически от Пензы до Ростова ездят вагоны-рельсосмазыватели.

Кстати, на днях было подписано Постановление Правительства РФ №737, запрещающее продление сроков службы выработавшему срок службы подвижному составу (в т.ч. грузовым, пассажирским вагонам и локомотивам), по сему списание локомотивов в этом году идет сверх плана и внесены соответствующие изменения в закон о сертификации и лицензировании.

Ну 410 вот в субботу резаком поехал Ртищево-Балашов, вчера в депо он был. 524 помазком ездит. 341 в депо на тракционных ща стоит. С поездами я их не видел.

Sergey_Avdonin, какие из них еще ездят и что они сейчас возят ? напиши

157, 225, 738, 410, 498, 614, 345 (перебитый), 714, 737, 670, 410 и еще какой-то в кустах стоял там.

Серёга, спасибо за ссылки. Как будто снова в депо побывал.

Сегодняшние депоские фотки:
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cb3/d0Al2H4D6oM.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cbd/1DidNlW8be0.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cc7/OZZCmfMwFbw.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cd1/iBSfx0dTrzU.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cdb/mnSMcKxnDc8.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15ce5/Lmqb2zkHCWo.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cef/W5gO6YDzmhE.jpg
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cf9/kAc5qzJx9wY.jpg

А в целом по балашовским чехам какой расклад? Сколько на ходу ? Что и как часто возят?

Красавчик! Жаль без поезда он.

Второй раз уже его ловлю. Ровно неделю назад он тут проезжал. Его, кстати, покрасили на этой неделе.

http://cs616828.vk.me/v616828449/1c5d2/ZK72Q1J-jls.jpg

данный локомотив переоборудован под рельсосмазыватель взамен ЧС4 143 и 140, находится в Россоши

Цитата (Чех, 17.06.2013):
> поработают еще дедушки
Увы, уже немало их порезано, при том, что они еще не выработали свой ресурс...

есть еще порох в пороховницах поработают еще дедушки