კომენტარები –თან ЭД9М-0239

Это тренажер для обучающихся как на переменке, так и на постоянке.

Ладно переменников с избытком, а вот у постоянок бошек не хватает (да и другие вагоны не помешали бы)

Сцеп на месте.

https://sun9-4.userapi.com/c857424/v8574...kA4.jpg

А тогда какая голова, прстите, стоит в Лихоборах?

Цитата (Artemio, 26.09.2019):
> Сцеп перегнали в депо Санкт-Петербург-Балтийский

23901 сейчас в Иркутске

Сцеп перегнали в депо Санкт-Петербург-Балтийский

Нет сейчас этого сцепа там.

Отдали на пособие

нормальное пособие для учебного комбината

ЭД9М-023901 горела. Здесь как новая. Может после ДМЗ?

А вот не надо (С). Первый в истории был ЭД4ДК, он правда тоже не ездил, но об этом ли мы?

Это первый известный истории двусистемный электропоезд производства ДМЗ. Но, похоже, он не ездит.

Цитата (Никита Лапин, 26.05.2019):
> 0138-я приписана к депо Раменское

Не совсем, одна из голов уже давно отдана в Питер с головой от еще одной раменской (0129), а остальная 138-я не существует в виде состава, повагонно разве что. Ну вот Кирилл Иванов подсказал номер головы, это и правда питерская, спасибо, одним вопросом меньше, но другие остаются открытыми :)

Цитата (MIVC_STO, 26.05.2019):
> Это питерская или другая?

0138-я приписана к депо Раменское

Там не только 0138 был...
Составность была ЭД9М-0239(01) -> ЭД9М-0239(04) -> ЭД4М-0031(05) -> ЭД4М-0032(08) -> ЭД4М-0138(09)

Слишком много вопросов, и так мало ответов, но все же, что это за интересный постоянно-переменный состав, что он делает в Москве и откуда/зачем там взялась голова от 0138? Это питерская или другая?

Цитата (ZM81, 26.05.2019):
> Месье, а где вы тут нашли ЭД4М-0138? Извольте поинтересоваться.

По крыше дальнего мотора разве не видно?

Месье, а где вы тут нашли ЭД4М-0138? Извольте поинтересоваться.

Спасибо, что приняли фотографию. Фото сделано через стекло. По другому электропоезд никак не сфотографировать. Ну и, напоследок скажу, что это моё 400-е фото на сайте :-)