კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0359

Цитата (Ivan 2095, 29.06.2022):
> Мое мнение вообще такого: ЧС8 рано списали, недооцененная машина... Походила бы еще лет 10-15, но РЖД как всегда, все в консервацию кидает..

Где им бегать? На Вяземском плече кот наплакал поездов, Брянское плечо - смех и грех.
На СКЖД их никто не пустит, как и на ЮВЖД. Вам лишь бы снять машину, но не более, а потом виновато РЖД.

Мое мнение вообще такого: ЧС8 рано списали, недооцененная машина... Походила бы еще лет 10-15, но РЖД как всегда, все в консервацию кидает..

Цитата (Алексей Задонский, 29.06.2022):
> движуха на железной дороге отличная, а иногда ее так много, что пробки на Транссибе возникают даже там, где путейцы на окнах не работают.

Человек явно не понимает, что если все отставленные в запас локомотивы обеспечить поездами, то им будет просто негде не то, что бы проехать, но даже разместиться.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.06.2022):
> В советское время такие локомотивы передавались в промышленность

Какой промышленности и для каких целей предлагаете передать ЧС8?

По поводу сказанного выше подтверждаю - сейчас ездил на поезде до Красноярска и обратно разными маршрутами, движуха на железной дороге отличная, а иногда ее так много, что пробки на Транссибе возникают даже там, где путейцы на окнах не работают. Так что лучше бы переживали о восстановлении разобранных в 90-е станций, а не о непременном возвращении в работу всех непорезанных локомотивов.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.06.2022):
> Насчет моей логики, я удивлен тем что вас не удивляет такое количество "консервы". Почему стольким локомотивам не нашлось применения.


Цитата (agura, 29.06.2022):
> потребности тяги обеспечены более новыми локомотивами, а это значит, что необходимости в эксплуатации этих локомотивов нет.

Вроде же понятно написано...

Цитата (agura, 29.06.2022):
> А какие, если не секрет?

Так и знал что спросите
Почему секрет? Вовсе нет. Конечно не старые, 30 лет всего то. Не 50 же! Более того я вам скажу я 50 летние машины не считаю старыми. Локомотивы должны ездить!

Раз хватает новых, а старые не нужны, это говорит от том что их некуда деть.

В советское время такие локомотивы передавались в промышленность. А промышленность сами знаете в каком состоянии. Так что, если не кризис то упадок, спад как хотите так и называете. Тут просто условно назвал.

Насчет моей логики, я удивлен тем что вас не удивляет такое количество "консервы". Почему стольким локомотивам не нашлось применения.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.06.2022):
> Если бы было все в порядке, такого количества локомотивов бы не было на базах запаса

Можно более конкретно? Не вот эти пустые фразы, а факты?
Цитата (Виталий Кравченко, 29.06.2022):
> Во первых они не старые.
>

А какие, если не секрет? Как бы машинам уже за тридцатник, потребности тяги обеспечены более новыми локомотивами, а это значит, что необходимости в эксплуатации этих локомотивов нет. По Вашей "логике" это кризис?

Цитата (agura, 29.06.2022):
> В чём Вы видите признаки кризиса? В старых локомотивах на базе запаса?

Во первых они не старые.

А во вторых, из слишком много, я имею виду не паровозы.

Если бы было все в порядке, такого количества локомотивов бы не было на базах запаса.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.06.2022):
> Капец сколько локомотивов, маринуется. Сразу видно что кризис на железной дороге.

В чём Вы видите признаки кризиса? В старых локомотивах на базе запаса?

Какой кризис, в бирюлёво на манёврах 12 часов без остановки

Капец сколько локомотивов, маринуется. Сразу видно что кризис на железной дороге.

Справа без будки Л-4524

Цитата (Xlopchek, 28.06.2022):
> Зачем столько паровозов хранить?

Их кроме как здесь больше и не хранят уже нигде. Несколько лет подряд сюда наиболее комплектные экземпляры с баз запаса всей страны сгоняли. Цель - под восстановление в перспективе когда ремонт ныне эксплуатируемых паровозов станет нерациональным по трудоёмкости, а также частично на запчасти опять же для ныне работающих паровозов.

Капец как много ЧС8

Зачем столько паровозов хранить?

Круть!