კომენტარები –თან ВЛ80С-436

Цитата (LevM_34, 29.04.2019):
> Даже так, не знал. Они просто в таком состоянии, не подумаешь, что работают. А в каких, кстати, случаях? Там местные туда-сюда ходят постоянно.

В случаях длительного пребывания на объекте. Проверенно лично.

Даже так, не знал. Они просто в таком состоянии, не подумаешь, что работают. А в каких, кстати, случаях? Там местные туда-сюда ходят постоянно. Да, понял, что про будки.

Камеры там стоят не пару лет. А лет 7-8. И да в них смотрят, там так же есть динамик, через который предается сообщение, с требованием покинуть запретное место.
Я имел ввиду про будки охраны.

Ну тут уже пару лет стоят камеры с 2 сторон, но не совсем понятно, как это все работает. Очевидно же, что никто не сидит и не смотрит в монитор за ними. Кто-то где-то писал, что от количества пролетов зависит, но это реально бредовая классификация.

Я вот смотрю на этот мост и другие, и не понимаю. Почему одни мосты охраняемые, а другие нет?

Андрей, спасибо большое :) Электровоз следует по мосту через Волго-Донской судоходный канал

Лев! Отлично, 5+!

Цитата (36 Регион, 03.02.2018):
> что электровоз на севере поработал)

А в Тимахе, Кость, все новоприбывшие так и работают, им даже оставляют пока "Дирекция тяги-филиал ОАО "РЖД", но меняют на Тимашевская)

Открыв фотографию, сразу понял по цвету номерка, что электровоз на севере поработал)

Цитата (sergey_6110, 02.02.2018):
> В 5 секций?

Сие двойная тяга была)
Далее отцепилось, и тройником вперёд пошло в депо, фото за этот момент есть, а под этот состав вышла 1186 Т-шка, и часа в 3 поезд ушёл на 9 км.

По какому принципу сие работает? В 5 секций?

Почти тоже самое и у меня получилось. Хвост не влез: http://savepic.net/6466683.jpg

Совместно с Димой (neu_zwei) и Сашей (Nosferatu).

Интересно.

Хороша сплотка)