კომენტარები –თან ЧС4Т-712

Да жаль

Выбрались, у меня вот только не получилось присоединиться)))

С прицепками Одесса-Владивосток, и Киев-Владивосток ))

Москва - Владивосток по протяженности длинее поезда Москва - Пекин. Но Москва - Пхеньян длиннее их обоих, около 10300 км. Но он не регулярный круглогодинчный. Среди регулярных круглогодичных рекордсменом раньше был Харьков - Владивосток.

Цитата (Ирина, 10.01.2015):
> Ну не совсем ни разу и в первый раз.
>
> URL|Ссылка »
> URL|Ссылка »

Честно не ожидал)

Кстати, не является ли это сообщение самым протяжённым в мире? Или Москва-Владивосток поболее будет?

Цитата (Алексей Степанович, 10.01.2015):
> Спасибо добрым людям, Юре (Механику), и Ивану (Gig).

Не за что)приезжайте еще)

Ну не совсем ни разу и в первый раз.

http://train-photo.ru/details.php?image_id=53659
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=279474

Кстати, перегон Тереховицы - Новки-I - один из самые травмоопасных участков Владимирской ветки Горьковской железной дороги.

P.S. В галерее пишется Новки-I. Исправьте.

За неделю уже третий раз снят минимум)

Спасибо добрым людям, Юре (Механику), и Ивану (Gig).

Оно самое

Камешково?

Верно,перегон первый раз на просторах интернета)

И перегон мне ни разу в сети не попадался.

Спасибо)

Поздравляю автора с 400-ой фотографией!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2014):
> на ЧС4Т не повезло
Поезда там крайне неудобно для фотосъемки ходят - днем один Брянск - СПб не по солнцу. Остается только допы ловить.

В единственный пока заход в Брянск мне на ЧС4Т не повезло - одни ЭП10 в тот день шли ...

Я так и думал,что после прихода восьмерок,большие номера отдадут в Киров,а мелкие порежут.

Повезло,что успел снять немного ЧС4Т в Брянске.Их всё меньше и меньше.:(